Ein Smartphonehalter am Lüftungsgitter in einem 5er geht m.M.n. garnicht 
... letztlich jeder wie er mag. 
Beiträge von Svenner
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Das Fahrzeug wurde am 13.9.2011 gebaut. Die Anzeige im ISTA ist die Bau I-Stufe.
Es wurde nur das ZGW und die EGS upgedatet.
I-Stufe hab ich nicht neu eingetragen, m.M.n nur sinnvoll bei einem vollständigen I-Stufen Update.
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Sind beide Spiegel Synchron.
Dann kann es nur die 12V Versorgung ab Sicherung F66 sein. Nur dieses Signal ist zentral für alles Spiegel und Schalterblock.
GND und LIN sind getrennt.
Ähm, GND und LIN?
GND > Masse
LIN > LIN-BUS
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Kann fast nur an der Spannungsversorgung liegen. 12V und GND auf Wackelkontakte bzw. Defekte prüfen.
Der LIN kann es eigentlich nicht sein, würde kein Flackern verursachen.
EDIT: beide Spiegel oder nur Fahrerseite?
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Das hört sich nach defektem Türkontakt an.
Mit der BMW Diagnosesoftware auslesen, dann läßt sich der Fehler eingrenzen/zuordnen.
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Genau, beim Gebläßekasten. Die Speiznieten der oberen Plastikabdeckung entfernen und die Abfeckung abnehmen. Siehst du dann schon.
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Passende LED-Module von BMW?
Bin mir nicht sicher ob man stärkere Module kaufen kann. Bei BMW jedenfalls nicht.
Habe meine Module zerlegt und die originalen LED‘s gegen stärkere getauscht.
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Man muss nur die passenden LED-Module verbauen, dann kann man sich auch an die Originale Verkabelung halten.Selbst beim VFL.
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Ja der passt für das EVO.
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Achso, die MAP Taste ist neu. Na dann hast du einen Controller der eigentlich für das EVO ist.
Das geht nicht.
