Den passenden Kondensator kann man sicher selbst besorgen. Kann aber nicht sagen welchen Wert der hat.
Beiträge von Svenner
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Das ist ja die Frequenzweiche aus der G-Serie. Angesteuert wird das ja normalerweise von einem AMP.
In der F-Serie sind die Hochtöner einfach mit einem Kondensator am Mitteltöner angekoppelt. (HiFi System)
Könnte mir vorstellen der Verstärker der Headunit kann nicht mit der Impedanz von Tieftöner und Mitteltöner/Weiche/Hochtöner umgehen.
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Sperrdiff ist eigentlich nur bei Alpina Modellen bestellbar, würde auch zu „kein AG Modell“ passen.
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Kommt drauf an wie lange die Feuchtigkeit gewütet hat
…und weiter wütet, scheint ja noch Zeit zu sein.
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Klar, wenn das aber in einem Fred vom F11 steht und in der Signatur ein F10 angegeben ist kommt man da nicht so leicht drauf. Das ...GT...vom Montag hab ich leider nicht gelesen.
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Im falschen Forum bist du nicht, das Fahrzeug in deiner Signatur passt nur nicht.
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Der F11 hat Zulassung für 245/45 R18, definitiv nicht für 245/50 R18.
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430d aus 2014 hat KAFAS2 und NAVI NBT. Kein Wunder das es besser funktioniert.
KAFAS1 gab es 2008 schon im 7er, dazu noch 2-3Jahre Entwicklungszeit, da sind wir bei Kameratechnik die 18Jahre alt ist. Was dabei herauskommt sollte klar sein.
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Hey Svenner - du das klingt interessant - was unterscheidet denn den defekten vom defekten? Gehen diese Teile unterschiedlich kaputt?
Hört man das öfters das man diese retten konnte?
Falls nicht - Teile müssen original sein, möchte keine NAchbauten in meinem Wagen haben.
Wenn die Feuchtigkeit und anliegende Spannung auf der Platine Schaden angerichtet ist das Modul defekt, kann man die Feuchtigkeit vorweg entfernen hat man evtl. Glück und es funktioniert noch.
Feuchtigkeit bringt empfindliche Elektronik durcheinander oder kann sie zerstören. Je nachdem.
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Der Wagen ist Baujahr 06/2012, BiXenon mit Kurvenlicht - hat jemand einen Tipp wo ich die Module preiswerter beziehen kann als neu bei BMW?
Wenn es funktionieren soll kommst du um originale nicht herum. Nachbauten funktionieren bei Kurvenlicht nicht.
Möglichst schnell die Treibermodule ziehen und kontrollieren. Sollte Feuchtigkeit eingedrungen sein sind sie evtl. noch zu retten.
