Beiträge von Svenner

    Der ATM Emulator stellt einzig das GPS-Signal zur Verfügung, für eine HU welche kein GPS besitz. Mehr macht das Teil nicht. Hat ja keine SIM, Online-Anbindung o.ä.


    Gebrauchte ATM kaufen, deine SIM aus der TCB in die ATM löten, ConnectedDrive Abo abschließen und schon funktioniert alles.

    Danke für die ausführliche Erklärung, ..... ich glaube so langsam ich werde nur den NBT Conroller nachrüsten :P

    Ja das ist machbar. Ist ja nur ein neues Kabel, neuer Stecker und Codierung.

    Hat halt auch keinen wirklichen Mehrwert, sieht maximal besser aus. ^^

    Dann musst du dir eine (aktive nicht gesperrte) TCB mit bekannter VIN besorgen, COMBOX alles raus, TCB installieren Kabel neu verlegen. NBT auf die TCB Vin patchen. Beide NBT / TCB mit CAN-Filter betreiben und einen ConnectedDrive Vertrag bei BMW für dir "Fremde" VIN abschließen.

    Dann kannst du dir die Wetterdaten und Online-News mit 2G-EDGE Geschwindigkeit auf deinem NBT anschauen. TCB-3G baut in D nur eine 2G-Verbindung auf, 3G gibt es ja bekantlich nicht mehr.

    Mit Glück findest du eine TCB mit 4G bei welcher die VIN bekannt ist, ich hab noch keine gesehen.


    Um es nochmal zu verdeutlichen Kosten/Aufwandverhältnis zu Mehrgewinn ist ... nonsens.

    Dienste bekommst du für dein Fahrzeug bzw. deine Fahrgestellnummer nicht. Auch keine Internetverbindung, Wetter usw. Das ist alles VIN abhängig. Deine VIN ist in diesem Fall den BMW-Servern unbekannt. Die Dienste laufen nunmal über die BMW-Server. Die hilft dir auch Tethering nichts.

    Ich bin ja auch etwas verrückt in Bezug auf Nachrüstungen usw. , hab das alles schon durch. Gut hatte das neuere ICM und DSC, Kabel haben gepasst. Dafür hab ich hunderte Meter für andere Sachen verlegt. ^^


    Ich, von meiner Seite aus gesehen kann dir "nur" eine CarPlay/Android Auto Box empfehlen. Alles andere steht bei deinem Fahrzeug nicht im Kosten/Aufwand- Verhältnis.

    Die Box sieht man nicht, mit kleineren Bugs muss man sicherlich leben.Allgemein machen die Boxen aber was sie sollen.

    Könnte man ein ICM einfach gegen eines mit Gyro ersetzen oder ist das die nächste riesen Baustelle

    Mit dem ICM Tausch hängt ein anderes DSC, ACSM zusammen. Kabel der Steuergeräte untereinander passen nicht. Die machst du neu bzw. passend. Den ganzen Software-Mix musst du auch anpassen und codieren. Das ist ein größeres Projekt wie NBT-(x) Retrofit.

    Du musst theoritisch den Baustand eines Fahrzeugs von >9/2011 herstellen.