Beiträge von Svenner

    Das geht eben nicht mit einem ZGW01. Dieses ist bei CIC der MOST-Master. Installiert man ein NBT-(x) ist die HeadUnit der MOST-Master und das ZGW wird aus der MOST Schleife entfernt.

    Dein Blechkasten-ZGW01 lässt sich auch nicht umflashen, geschweige mit ENET überhaupt flashen. Wird es wahrscheinlich nicht überleben.


    Dein Hauptproblem ist dein altes ICM und der fehlende Gyro. Wenn du ein NBT-(x) findest bzw. hast kannst du weiter planen. Bei NBT ist der in HW07 vorhanden, ein EVO mit integrierten Gyro ist mir nicht bekannt.


    Evtl. gibt es Retrofit-Adapter (mit Gyro-Signal), keine Ahnung. Adapter,Emulatoren oder CAN-Filter kommen mir für sowas nicht ins Auto.


    EDIT: Adapter für Gyro usw. gibt es.


    NBT Retrofit Adaper mit GYRO

    Prinzipell ist eine Nachrüstung des NBT EVO im VFL das gleiche wie eine NBT Nachrüstung...prinzipiell. Du solltest dir vorweg im klaren sein was du damit erreichen willst, davon hängt der Umfang ab.


    Ist es nicht so, das Sportlenkrad, vfl M-Lenkrad sich einen Airbag teilen, das Standardlenkrad einen anderen und das LCI M-Lenkrad auch wieder nen anderen?

    Bedeutet, ist es ein Sportlenkrad und bleibt eins, kann der Airbag weiterverwendet werden, wird aber vom Standardlenkrad aufs Sportlenkrad gewchselt, benötigt man einen neuen Airbag.

    Ja so ist das korrekt.

    Die grösste Abhängigkeit der Anzeige von Fehlercodes ist die Software. Ein China Dongel für 5EUR hilft natürlich auch nicht. Möglichkeiten gibt es je nach vorhandener Ausstattung genügend. Einfachste Variante ist ein Windows PC und ein ENET-Kabel mit passender, im Internet kostenlos verfügbarer Software.

    Natürlich gibt es auch noch diverse Varianten für Android oder iOS für Tablet oder Smartphone. Bluetooth, Kabel oder WLAN, Kostenlos oder einfach händelbar gegen Bezahlung.