Beiträge von Svenner

Zitat von Ronny G.

Ich glaube mein Fahrzeug war beim Auslesen auf dem Stand 2014, viel mehr Updates wird es für ein VFL vermutlich nicht geben?

Interessant zu erfahren. Doch wie erkennt der ACC in einer langgestreckten Kurve mit zwei Spuren den vor mir rechts fahrenden Wagen nicht als Hindernis an, obwohl er so ca. 30m vor mir auf der rechten Spur in einer Linkskurve genau in meiner Sichtachse vor mir ist, könnte also als vorausfahrendes Fahrzeug erkannt werden? Soll das tatsächlich nur über den Radar gehen?

100% nur Radar ohne Kamera.

Das ACC im F10/F11 hat 3 Generationen.

Bis 8/2011 Radar+ altes ICM (langsamer Prozessor, träge, Fehlerkennungen)

Ab 9/2011 Radar+ neues ICM (schnellerer Prozessor, bessere Software, Erkennung ist besser)

Ab 7/2013 neuer Radar+neues ICM+ Kamera (macht alles besser mit guter Erkennung, regelt auch auf stehende Ziele, Stauassistent) Manchmal reagiert das System evtl. auch zu empfindlich

Ja die sollten um Probleme mit der Werkstatt zu vermeiden vom LCI sein. Das Werkstattprogramm meckert sonst die HardwareRevision an.

Hab meinen Post verbessert, da hat sich eine falsche Nummer eingeschlichen, der Rest ist für LCI und passt.

Der ACC funktioniert bei preLCI also bis 06/2013 ausschließlich mit dem Radarsensor. Dieser beinhaltet ein langes und ein kurzes Radarsignal wobei das lange schmal und das kurze mehr in die Breite geht. Beim Überholvorgang kommt man automatisch vom langen in den kurzen Radar. Hier hat die Software manchmal Probleme das so schnell zu registrieren und der Auffahrwarner schlägt an.

Ab LCI ist der Sensor+Software anders und dies nicht mehr auffällig.

Zitat von Ronny G.

Ich würde definitiv ein Modell mit ACC wählen, es direkt in die Suchfilter bei Mobile und Co einpflegen.

Nützt halt nichts wenn man das Fahrzeug schon auf dem Hof stehen hat.

Genau, für jede SA die du zusätzlich verbaust legst du die Kabel. Einzig die Sicherungen im Stromverteiler gibt dir BMW meist schon vorweg.

Kabelbaum musst du nach vorn verlegen da das Videosignal in die Headunit eingespeist wird.

Steuergerät Rückfahrkamera

66539240351

66539302256

66539350995

66539393953

66536994555

Ein Image gibt es nur für die 80GB HDD des CIC.

Die Festplatte des NBT ist 200GB groß. Hier gibt es kein Image da jede Festplatte Dateisystemverschlüsselung besitzt. Der Key hierfür setzt sich aus Ethernet_MAC+Bluetooth_MAC+ NBT Serial zusammen und ist bei jedem Gerät anders. Eine HDD von der man den Key nicht kennt ist "für die Tonne". Das System einer neuen Festplatte kann lokal unter dem QNX System erstellt oder wenn sie eingebaut ist über SSH und einem Script erstellt werden.

Problem bei der NBT Festplatte bzw. der NBT-HU ist das S.M.A.R.T Attribut 194 (Temperatur) wird benötigt. Man benötigt also eine HDD mit dieser Eigenschaft. Eine SSD hat diese Eigenschaft nicht, eine andere (größere) findet man wohl auch nicht.

Ein Image bzw. ein Backup DEINER HDD zum übertragen auf eine neue Festplatte kannst du erstellen, das funktioniert. Läuft dann aber nur in deiner HU.

HU ausbauen, auf dem Tisch die HDD der HU über längeres SATA Kabel anschließen, nach dem Start ist die HDD entschlüsselt und man hat Zugriff darauf. SATA Kabel an ein USB-SATA_kabel anschließen und man kann mit einem Programm ein Sektor_zu_Sektor Image machen.

Zitat von nlpx

- Abstandstempomat (Bin nicht sicher ob hier sinnvoll Nachgerüstet werden kann. Als Laie fühlt es sich so an als ob technisch beinahe alles da ist ausser dem Abstandssensor)

Einzigen Vorteil den du hier gegenüber manch Anderem hast ist 5AS, wodurch du KAFAS2 mit allen FSC's hast und auch keine Frontscheibe tauschen musst.

Sonst brauchst du trotz allem DSC2 ACC Block, ICM, FRR+Halter, Lenkradtasten, Schalter Fahrassistenz, Verkabelung und Codierung. Wobei die Codierung das geringste von Allem ist. Je nachdem wie du die Teile (gebraucht) bekommst ca. 1200-1500EUR

Viele Infos kann ich da nicht liefern, habe während der "Herstellung" keine Fotos gemacht. Verbaut hab ich den Wireless Charger aus der G-Serie 84108800365 WCH-184c. Gibt es mehrere Teilenummern und Hardware-Varianten davon, ich wollte einfach die aktuellste Hardware verbauen.

Aus dem Ablagefach hab ich die eine Seite komplett herausgetrennt, dann das Fach eingebaut, den Wireless-Charger mit dünnen GFK Platten und Heißkleber fixiert. Dann herausgenommen, fest mit 2k-Kleber fixiert, mit Spachtelmasse verspachtet und geschliffen. Das Ganze dann mit original BMW Nappa Leder bezogen. Spannungsversorgung hab ich einfach vom Snap-In verwendet bzw. umgepinnt. Den Winkel-Antennenstecker (oder war einfach nur der falsche dran?) hab ich entfernt und einen passenden geraden Stecker angegrimpt.

CIC geht, NBT geht nicht, NBT-EVO geht auch.

Zitat von AltinB1306

Rajco kannst mim F31 mit mir mitfahren, dann siehst du, was er verbraucht

Faktor der Verbrauchsanzeige passend gemacht wa