Ok ja. War wohl außen heftig demoliert. Gerade den schwarzen Himmel usw. vom M-Paket rüstet eher keiner nach.
Beiträge von Svenner
-
-
Die RJ45 sind mit der flachen Bauweise weggefallen, waren einfach fürs Design zu groß.
-
Ab Werk gab es diesen Stoßfänger nicht. Innen und hinten ist es original M-Paket. Die Paddels fehlen aber auch, die sind Serie bei M550d. Der Lichtschalter spricht aber auch wieder für original M550d.
Wer weiß.
-
Hallo Svenner,
Ich danke dir. ENET Kabel ist bestellt, ebenso ein USB-C auf RJ 45 Adapter.
Was braucht der PC an Software oder reicht sowas wie teamviewer?
TeamViewer und FileZilla. Der Rest ist bei mir.
Ein stärkeres Ladegerät wäre nicht schlecht, evtl. müssen wir die HU flashen.
-
irgendwie find ich keine HDDs mit dieser Funktion
hoffen wir mal das die nie eingeht
MQ01AAD020C
-
NBT verbauen lohnt sich m.M.n. von Aufwand+Nutzen+Kosten nicht.
NBT-EVO noch größerer Aufwand und Kosten. Nutzen ist relativ, hättest dann CarPlay
Für eine Alternative wie Android-Display oder CarPlay-Android-Auto Zusatzbox brauchst du trotzdem eine funktionierende Headunit.
Von meiner Seite kann ich dir sagen, gebrauchtes Teil besorgen, ENET-Kabel besorgen, Windows PC mit Internet.
Das gebrauchte Teil mach ich dir über Remoteverbindung für dein Auto passend.
-
Nein die Zeit ist fix.
-
Ich glaube mein Fahrzeug war beim Auslesen auf dem Stand 2014, viel mehr Updates wird es für ein VFL vermutlich nicht geben?
Interessant zu erfahren. Doch wie erkennt der ACC in einer langgestreckten Kurve mit zwei Spuren den vor mir rechts fahrenden Wagen nicht als Hindernis an, obwohl er so ca. 30m vor mir auf der rechten Spur in einer Linkskurve genau in meiner Sichtachse vor mir ist, könnte also als vorausfahrendes Fahrzeug erkannt werden? Soll das tatsächlich nur über den Radar gehen?
100% nur Radar ohne Kamera.
Das ACC im F10/F11 hat 3 Generationen.
Bis 8/2011 Radar+ altes ICM (langsamer Prozessor, träge, Fehlerkennungen)
Ab 9/2011 Radar+ neues ICM (schnellerer Prozessor, bessere Software, Erkennung ist besser)
Ab 7/2013 neuer Radar+neues ICM+ Kamera (macht alles besser mit guter Erkennung, regelt auch auf stehende Ziele, Stauassistent) Manchmal reagiert das System evtl. auch zu empfindlich
-
Ja die sollten um Probleme mit der Werkstatt zu vermeiden vom LCI sein. Das Werkstattprogramm meckert sonst die HardwareRevision an.
Hab meinen Post verbessert, da hat sich eine falsche Nummer eingeschlichen, der Rest ist für LCI und passt.
-
Der ACC funktioniert bei preLCI also bis 06/2013 ausschließlich mit dem Radarsensor. Dieser beinhaltet ein langes und ein kurzes Radarsignal wobei das lange schmal und das kurze mehr in die Breite geht. Beim Überholvorgang kommt man automatisch vom langen in den kurzen Radar. Hier hat die Software manchmal Probleme das so schnell zu registrieren und der Auffahrwarner schlägt an.
Ab LCI ist der Sensor+Software anders und dies nicht mehr auffällig.
