Beiträge von Svenner

Zitat von Ronny G.

Ich würde definitiv ein Modell mit ACC wählen, es direkt in die Suchfilter bei Mobile und Co einpflegen.

Nützt halt nichts wenn man das Fahrzeug schon auf dem Hof stehen hat.

Genau, für jede SA die du zusätzlich verbaust legst du die Kabel. Einzig die Sicherungen im Stromverteiler gibt dir BMW meist schon vorweg.

Kabelbaum musst du nach vorn verlegen da das Videosignal in die Headunit eingespeist wird.

Steuergerät Rückfahrkamera

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Ein Image gibt es nur für die 80GB HDD des CIC.

Die Festplatte des NBT ist 200GB groß. Hier gibt es kein Image da jede Festplatte Dateisystemverschlüsselung besitzt. Der Key hierfür setzt sich aus Ethernet_MAC+Bluetooth_MAC+ NBT Serial zusammen und ist bei jedem Gerät anders. Eine HDD von der man den Key nicht kennt ist "für die Tonne". Das System einer neuen Festplatte kann lokal unter dem QNX System erstellt oder wenn sie eingebaut ist über SSH und einem Script erstellt werden.

Problem bei der NBT Festplatte bzw. der NBT-HU ist das S.M.A.R.T Attribut 194 (Temperatur) wird benötigt. Man benötigt also eine HDD mit dieser Eigenschaft. Eine SSD hat diese Eigenschaft nicht, eine andere (größere) findet man wohl auch nicht.

Ein Image bzw. ein Backup DEINER HDD zum übertragen auf eine neue Festplatte kannst du erstellen, das funktioniert. Läuft dann aber nur in deiner HU.

HU ausbauen, auf dem Tisch die HDD der HU über längeres SATA Kabel anschließen, nach dem Start ist die HDD entschlüsselt und man hat Zugriff darauf. SATA Kabel an ein USB-SATA_kabel anschließen und man kann mit einem Programm ein Sektor_zu_Sektor Image machen.

Zitat von nlpx

- Abstandstempomat (Bin nicht sicher ob hier sinnvoll Nachgerüstet werden kann. Als Laie fühlt es sich so an als ob technisch beinahe alles da ist ausser dem Abstandssensor)

Einzigen Vorteil den du hier gegenüber manch Anderem hast ist 5AS, wodurch du KAFAS2 mit allen FSC's hast und auch keine Frontscheibe tauschen musst.

Sonst brauchst du trotz allem DSC2 ACC Block, ICM, FRR+Halter, Lenkradtasten, Schalter Fahrassistenz, Verkabelung und Codierung. Wobei die Codierung das geringste von Allem ist. Je nachdem wie du die Teile (gebraucht) bekommst ca. 1200-1500EUR

Viele Infos kann ich da nicht liefern, habe während der "Herstellung" keine Fotos gemacht. Verbaut hab ich den Wireless Charger aus der G-Serie 84108800365 WCH-184c. Gibt es mehrere Teilenummern und Hardware-Varianten davon, ich wollte einfach die aktuellste Hardware verbauen.

Aus dem Ablagefach hab ich die eine Seite komplett herausgetrennt, dann das Fach eingebaut, den Wireless-Charger mit dünnen GFK Platten und Heißkleber fixiert. Dann herausgenommen, fest mit 2k-Kleber fixiert, mit Spachtelmasse verspachtet und geschliffen. Das Ganze dann mit original BMW Nappa Leder bezogen. Spannungsversorgung hab ich einfach vom Snap-In verwendet bzw. umgepinnt. Den Winkel-Antennenstecker (oder war einfach nur der falsche dran?) hab ich entfernt und einen passenden geraden Stecker angegrimpt.

CIC geht, NBT geht nicht, NBT-EVO geht auch.

Zitat von AltinB1306

Rajco kannst mim F31 mit mir mitfahren, dann siehst du, was er verbraucht

Faktor der Verbrauchsanzeige passend gemacht wa

Hast die 8HP45Z definitiv, gibt keinen 525d mit 8HP70 ab Werk.

Das war ja im Forum schon mehrfach Thema. Jeder 5er Fxx hat Klimaautomatik. Die erweiterte Klima und Fond-Klima sind SA‘s

Da gehen die Meinungen wieder mal ausseinander.

Softwaretuning +LLK sind +ca.100PS und +300NM auf dem 450NM Getriebe ohne TÜV und Eintragung nehme ich mal an.

Unzulässige Rad/Reifenkombination.

Würde ich so definitiv nicht auf der Straße bewegen.

EDIT: Upps...Schalter