Volle Beladung gleicht ja die Luftfeder aus. Warum du damit keine Probleme hast weiß ich nicht.
Der standard Dämpfer hat nur ca. 50mm Einfederweg.
Die volle Beladung muss der Dämpfer aber über Bodenwellen genauso ausgleichen bzw. wird der Weg durch die beschleunigte Masse mehr.
Das dies so ein akutes Thema ist höre ich zum ersten Mal.
Da frag ich mich warum ich bei mir den Anschlagpuffer nicht erreiche. 30mm abgesenkt, öfters mit voller Beladung unterwegs, auch über schlechte Straßen. Verbaut sind Standard Dämpfer.
Das CID ist das Display, das CIC ist die Headunit. Du verwechselst wohl etwas.
Bei deinem Baujahr kann man das CID (Display) nicht gegen ein anderes tauschen. Es wird nicht funktionieren.
Jetzt hast du kein Display drin und willst ein CID nachrüsten?
Ich habe das DID verbaut und möchte umrüsten auf CIC. Nur der Stecker passt nicht.
Bitte Fotos machen. Kenne kein DID.
Bitte nochmal in Kurzform.
Was hast du jetzt verbaut und was willst du nachrüsten?
Keine Ahnung wie das gehen soll das sich der Härtegrad der Federung an der Hinterachse dadurch verstellt. Durch eine Höhenverstellung der Niveauregulierung um 1cm kann ich mir wirklich nicht vorstellen. Hab bei mir ca. 30mm abgesenkt, das merkt man überhaupt nicht im Härtegrad.
Der 1cm hat nie im Leben so gravierenden Einfluss auf das Fahrwerksverhalen.
530d mit Blue Performance als SA hat Euro 6. Gab es beim vFL, aber nur 530d.
Hat man BMW Fahrzeuge zu betreuen kommt man an der BMW Software nicht vorbei.
Geht es um mehr Marken das "2025 LAUNCH X431" welches für den Hobbyschrauber reicht.
Für ~100€ würde ich sagen nicht wirklich tauglich.
