Welches komplette System habt ihr ersetzt?
Beiträge von Svenner
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Die Sensoren bzw. der Lichtleiter ist defekt. Da kannst du Fehler löschen wie du willst, das bekommst du so nicht weg.
Lichtleiter tauschen oder Fußgängerschutz auscodieren.
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Österreich-Paket LCI
„431“ Innenspiegel, automatisch abblendend
„464“ Skisack
„465“ Durchladesystem
„494“ Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer
„508“ Park Distance Control (PDC) vorn und hinten
„534“ Klimaautomatik
„5A1“ LED-Nebelscheinwerfer
Modellspezifisch:
„255“ Sport-Lederlenkrad (518d, 520i/d)
„302“ Alarmanlage (535i/xDrive, 535d/xDrive, 550i/xDrive, M550d xDrive)
„524“ Adaptives Kurvenlicht (535i/xDrive, 535d/xDrive, 550i/xDrive, M550d xDrive)
„5AC“ Fernlichtassistent (535i/xDrive, 535d/xDrive, 550i/xDrive, M550d xDrive)
„6WA“ Instrumentenkombination mit erweiterten Umfängen (550i/xDrive, M550d xDrive)
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Österreich Paket vFL
„464“ Skisack
„465“ Durchladesystem
„508“ Park Distance Control (PDC) vorn und hinten
„522“ Xenonlicht inkl. Scheinwerfer-Waschanlage
„534“ Klimaautomatik
Modellspezifisch:
„302“ Alarmanlage (535i/xDrive, 535d/xDrive, 550i/xDrive, M550d xDrive)
„6WA“ Instrumentenkombination mit erweiterten Umfängen (550i/xDrive, M550d xDrive)
Österreich Paket hat also immer Scheinwerfer-Waschanlage da es mit diesem Paket keine Halogen Scheinwerfer gibt.
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SRA (SA502) ist bei F10/F11 Sonderausstattung, sprich bei Serien-Halogen nicht vorhanden.
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Das lernst du dann automatisch wenn du „CBS Korrektur“ aufrufst.
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Ok, dann kann diese Kleinigkeit ausgeschlossen werden.
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Wenn der Kompressor ständig pumpt ist etwas undicht.
…wenn man diesen dann lange so betreibt ist er natürlich irgendwann kaputt.
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Für mich sieht das so aus wie wenn die Kommunikation zum Getriebesteuergerät verloren geht. Das kann viele Ursachen haben. Spannungsausfall, Busstörung, Masseproblem, Wackelkontakt etc.
Vielleicht auch ein Defekt der ECU da es Temperaturabhängig ist, z.B. kalte Lötstelle intern.
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Da darfst du aber ne Schippe draufpacken, der X5 M Competition schafft mit 700PS und 840Nm gerade so 302km/h.