Die Sicherung F182 hat normalerweise keinen Einfluss auf das anziehen/abfallen des Relais. Die F182 sichert den Lastkreis zum Kompressor ab. Sprich die F182 hat Einfluss auf den Lauf des Kompressors aber nicht auf das Relais. Für die Ansteuerung des Relais ist das EHC Steuergerät bzw. die F152 zuständig.
Beiträge von Svenner
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Bei der Teilesuche bei leebmann24 wird es bei vorheriger Eingabe deiner Fahrgestellnummer ein passendes Teil geben, welches nach dem Wechsel nicht codiert oder angelernt werden muss.
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Genau, man bekommt das alte Leder nicht vom Lenkradkranz ohne die Handerkennung oder die Lenkradheizung zu beschädigen.
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der_Enrico fragt nach aufpolstern, ich schreibe geht nicht.
Dann wird geschrieben das es geht und 1 Tage später geht es wieder nicht mehr mit aufpolstern. Irgendwie solltet ihr euch mal entscheiden.
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Hättest dir einen 2017’er 5er G3x gekauft wärst du in allen diesen Belangen up to date.
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Ich weiß ja nicht was du von diesen Updates erwartest oder erhoffst.
Evtl. sollte BMW das letzte Update mit einer neuen Versionsnummer einfach nochmal anbieten. Dann sind alle wieder glücklich da sie sich ja was Neues installieren können.
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Dein Navi, HU-NBT verwendet die aktuellste Version.
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Das mit der Festplatte rausnehmen war doch der Plan?
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Ok super vielen Dank für deine Antwort…
Ja ich meinte den spurverlasswarnung 🙈
kann man die Handerkennung irgendwie erkennen wenn man sich ein Lenkrad anschaut? Ich hab im Netz öfters schon Lenkräder gesehen die haben den Knopf für den Stau Assistenten nicht, sondern einen zweiten für den Abstand, die habe ich immer kategorisch außen vor gelassen.
Wenn der Knopf für den Stauassistent nicht vorhanden ist fehlt auch die Handerkennung. Nur ACC hat Abstand +/- jeweils auf einer Taste. Mit Stauassistent ist es eine Doppelbelegung der oberen Taste.
Vorhandene Lenkradheizung ist auf guten Bilden noch erkennbar wenn die untere Spange nicht installiert ist. Die Kapazitive Handerkennung sieht man so schwer.
Für ein vollausgestattetes Lenkrad und einen guten Kurs suchst du ewig oder bezahlst es teuer. Die sind eher Mangelware.
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Tatsächlich? Liegen die Alpinas nicht ein gutes Stück tiefer als die M-Fahrwerke der Serienbrüder?
Kann sein, das liegt dann aber an den Federn. Die EDC Dämpfer sind identisch.
