Leider habe ich ihn nicht direkt ausgelesen. War blöd … ich weiß
mudvayne du lachst bestimmt jetzt
mit 82000 km gekauft
Wartungen waren bei bmw gemacht. Aber es fehlen die letzten 2 Jahre. evtl. wurde hier gemurkst. der Tacho manipuliert o.ä.
Du hast PN.
Ohne das Fahrzeug mit ISTA auszulesen drehst du dich im Kreis bzw. sind alles Vermutungen.
Für einen Handschalter ist deine Fahrweise ja völlig passend, aber so nicht mit einer modernen Wandlerautomatik vergleichbar.
Wenn man von P wieder auf D geht, schadet es der 8HP mehr als D drin zu lassen und die Bremse zu treten oder Auto-Hold zu benutzen.
Hab ich mir beim Getriebeölwechsel in einem ZF Stützpunkt sagen lassen.
Einem modernen Automatikgetriebe wie dem ZF 8HP schadet ein Fahrstufen-Wechsel eigentlich mehr als das es einen Nutzen bringt.
Ist ab Werk bei 676, 677, 688 eine Weiche verbaut.
Also Kabel verlegen.
Warum dort eine 6-polige Buchse mit 2 Pin‘s dran ist muß man auch nicht verstehen.
Ok danke.
Versteh aber nicht das es im Schaltplan drin ist aber keine Kabel liegen.
Ich hab in meinem vFL Ambiente Licht und auch der Aschenbecher usw. ist beleuchtet. Heute ist mir aufgefallen das Rädchen zur Verstellung der Lüftungsdüsen links und rechts leuchtet nicht. Nachgeschaut, die LED am Rädchen ist vorhanden aber weit und breit ist kein Kabel dafür zu sehen, sprich sind nicht angeschlossen. Ist das so normal?
Schaltwippen vom M6 kaufen und Plug&Play austauschen.
