Bei einem normalen Bremsflüssigkeitswechsel ist das nicht nötig da man das System geschlossen hält.
Wenn das bei dir so war, dann war es kein normaler Vorgang.
Evtl. durch Defekte Luft im System oder durch unsachgemäßen Umgang mit dem „Wechselgerät“ Luft ins System gebracht.
Wir reden von den Rückleuchten welche im TFL Modus auch leuchten sollen (können).
Leuchten die Streifen nicht ab Werk so?
Das HUD zeigt die Navianzeige des original Navis immer an, auch im CarPlay Modus.
Für einen Wechsel der Bremsflüssigkeit wird kein Diagnosesystem verwendet. Der Wechsel wird mit den bekannten Methoden durchgeführt.
Des Diagnosesystem wird nur zur Entlüftung des Systems benötigt, bei Teiletausch, Reparaturen bzw. öffnen des Systems. Das ist beim Bremsflüssigkeitswechsel nicht der Fall.
Plus, Masse, LIN und schon läuft das. Gibt es nichts zu beachten.
Ohh Ohh Codierwerte gepostet, du Böser.
Nicht das hier der ganze Fred gelöscht wird, die Arbeit einzelne Post zu löschen machen sich die Admins hier nicht.
Ja das geht. War mit das erste was ich bei meinem F11 codiert habe.
War bei den ersten Fahrzeugen auch mal Serie und wurde dann abgeschafft.
…wahrscheinlich wegen dem Mehrverbrauch von 0,0001 l/100km bzw. der Umwelt zu liebe.
Finde diese Funktion persönlich absolut sinnig.
Wenn es die Option für aktiv/nicht_aktiv nicht gibt nützt auch das Wissen und die Zeit nichts.
Bin nicht 100% sicher, auscodieren funktioniert in dem Fall wohl nicht.
Die Berührungserkennung musst du auscodieren. XDrive und Stauassistent geht eh nicht.
MuFu muss auf ACC codiert werden und natürlich auch die MuFu von ACC mit den passenden Tasten verbaut werden.
