Beiträge von Svenner

Zitat von Terzy36

Was meinst du damit ?

Man kann in einem solch modernen Fahrzeug in welchem alles überwacht wird nicht einfach etwas an die Batterie anklemmen. Es gibt verschiedene.12V Spannungen, 15N, 30B, 30F..

30F lässt einen Stromverbrauch in gewissen Maße bei abgesperrten Fahrzeug bzw. Tiefschlaf zu. Die paar Milliampere eines Marderschrecks sind kein Problem. Hab selbst einen “Gardigo Marder frei Auto“ verbaut und an KL30F angeschlossen.

Im Sicherungsverteiler hinter dem Handschuhfach parallel zu einer Sicherung aus dem Screenshot anschließen.

Sowas muss man an die KL30F anschließen.

Schließt man es direkt an die Batterie an wird es als Leckstrom detektiert.

Zitat von BMWF10f

Motul 8100 x clean 5w40.

Wenn der Turbo fliegen geht , gehen dann beim n57 andere Komponenten mit kaputt . Wisst ihr das. Wenn Turbo defekt wo kaufen am besten .

Der Turbo kann sich durch eine ausgeschlagene Welle oder Lager mit „Pfeifen“ ankündigen oder er kann sich schlagartig verabschieden und Teile an den Brennraum übergeben.

Also, von einer normalen Reparatur bis zum kapitalen Motorschaden alles möglich

Die Seite im Chrome Browser öffnen und automatisch übersetzen lassen.

Die Aussage „ich rufe die Leistung nicht ständig ab“ finde ich auch immer etwas lustig.

Um einen Nagel krumm zu bekommen muss man nur einmal im falsche Moment draufhauen, nicht mehrfach oder öfters.

Die Refengröße/Reifenkombination ist offiziell von BMW freigegeben.

Link zur Rad/Reifenkonbination BMW F10

Du brauchst eine Traglastbescheinigung für die Felgen wenn du beim TÜV für die Eintragung vorfahren möchtest.

Das mit den Ventilen sollte der Reifenhändler bzw. Monteur wissen.

Die Rechnung mit der Traglast der Reifen ist ja schön und gut. Das sind aber M5 Felgen die man ohne Traglastbescheinigung der Felgen nicht eingetragen bekommt.

F10 ist nicht gleich F10 M5.

Gibt es hier im Forum einen Thread dazu, wusste ich vorweg auch nicht.

Das kann aber nicht a den 23mm liegen. Wie gesagt sind das die originalen. Wenn man sich die Felge anschaut bzw. die Bohrung sieht man ja das 23mm locker reichen. Nimm das Rad mal ab und steck die Schraube durch die Bohrung, da wirst du sehen das einiges an Gewinde rausschaut.

Die originalen OEM Radschrauben mit der TN

36136781151 sind 47mm lang mit 23mm Gewindelänge.

35mm sieht nach ehemals verbauten Spurplatten aus.

Da findet man immer was passendes, “Open Barrel” geht auch für MQS.

Einfache Presszange