Man kann kein VFL FRM auf LCI umflashen.
Im LCI FRM gibt es einen zusätzlichen Sarah Controller, diesen hat das VFL FRM nicht.
Beiträge von Svenner
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Oder glaubst, jemand hat an der Platine rumgepfuscht?
Der braucht nur die passende Software, dann geht der. Vielleicht war die schon drauf, neu war der sicherlich nicht.
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Was mich wundert, ist zwar sehr amateurhaft aber an einem Sonntag hab ich leider nicht mehr Option ? BimmerLink Fehlerspeicher zeigt auch an dass das Steuergerät Controller nicht antwortet.
Aber wenn dieses net antwortet kann es auch nicht Cafd sein oder ? Weil wenn ich keine Verbindung hätte kann ich es auch nicht codierenWenn es nicht antwortet ist es die Spannungsversorgung oder Unterbrechung des CAN-BUS.
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Hä? Ich hab damals beim Evo zwischen G30 und F10 NBT Controller gewechselt, und da war nichts. G30 war nicht angelernt fürs Auto, NBT schon, dennoch hat alles funktioniert mit beiden
Hatte auch geschrieben kann, nicht muß. Pssiert bei manchen ECU's schon bei Spannung weg und wieder ran.
Ein originaler G30 Controller funktioniert im F1x nicht "out of the Box" ohne Anpassung. Der kann original nur CAN4, ein F1x aber nicht .
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Könnte es hiermit Zusammenhängen ?
Nein
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Mit ISTA auslesen lassen. Da sollten dann Fehler hinterlegt sein.
...fehlt die Codierung steht das im Speicher.
Wenn man an solch "modernen" Fahrzeugen selbst etwas machen möchte kommt man letztlich nicht daran vorbei sich Software und etwas KnowHow zu "besorgen". Oder man hat ständig jemanden an der Hand der dies übernimmt.
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CAFD ist die Codierdatei des Controllers. Baust du einen gebrauchten ein schmeißst es die aus dem Controller und er funktioniert nicht. Der muß erst codiert werden.
Denke bei deinem Originalen ist durch Spannung weg/ran das gleiche passiert.
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Dein Problem liegt in der Mittelkonsole. Wenn du ein zentrales CAN-Bus Problem haben solltest (ZGW,FRM) würden andere CAN-BUS Teilnehmer auch nicht funktionieren.
Prüfen ob die CAN/Spannungs Verbindung zum Controller passt.
Evtl. hat es dir die CAFD aus dem Controller geschmissen, meine dann zeigt er auch diese Verhalten.
Mit ISTA auslesen sollte dich auch weiter voran bringen.
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Hehehehe ok super danke dir melde mich wenn’s geklappt hat sofort
Den "der sich mit CAN auskennt" brauchst du dann auch nochmal zum codieren des FRM.
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Baujahr >=07/2013 sonst hast du mehr Probleme wie jetzt.
