Beiträge von Svenner

Hab ich das echt so gesagt?

LaunchControl sollte sich auch im DSC2 aktiv setzen lassen, und in EGS das LC auf aktiv.

...wobei m.M.n. LC sinnlos ist. Für den "Ampelstart" unbrauchbar und wenn dem Antriebsstrang etwas zusetzt, dann ist es LC.

Als Alternative bringe ich mal noch eine Firma aus einem Nachbarland ins Spiel welche auch ihr Handwerk versteht… ledermax.at

Meguiars bietet die ganze Autopflege-Produktpalette, sind m.M.n. auf keinem Gebiet „Profis“. Haben gute Sachen für „Bling Bling“ und Showcars.

Meine Empfehlung für Autoleder sind die Produkte vom lederzentrum.de

Das sind Profis auf dem Gebiet der Lederverarbeitung/Plege und Reparatur.

A.Gashi

Wenn du in Besitz eines ENET-Kabels bist, Laptop mit Windows und Internetverbindung vorhanden ist, kann ich mir das mal anschauen.

Hier die gewünschte Anleitung: Einbauanleitung

Dabei sollte man das Baujahr der Fahrzeuge beachten. Es ist ein Unterschied ob 2014 LCI oder vor 9/2011.

Zitat von A.Gashi

Kann der BMW das teil auch programmieren ohne meine Auto vor Ort zuhaben?

Bin mir sicher die schleppen das Auto in die Werkstatt. Mobil tauschen die keine elektronischen Teile bzw. programmieren am Auto.

Das ZGW muß programmiert werden, wobei ich nicht glaube das es defekt ist. Ein Codierer kann dir in diesem Fall mehr helfen wie die Werkstatt.

Für solche Fehlersuchen benutzt man das BMW Diagnosesystem ISTA ...und nein, dafür gibt es hier keine Links zum Download.

Wenn der Scheibenwischer automatisch losgeht (ich gehe davon aus die Scheinwerfer sind auch an?) und die wichtigsten Funktionen laufen noch, befindet sich das Fahrzeug in einem elektronischen Notprogramm um gefahrlos den Rest einer Fahrt zu ermöglichen. Sprich du hast während der Fahrt ein größeres Elektronik Problem dann werden diese Sachen sofort aktiviert, das Fahrzeug weiß in diesem Augenblick ja nicht ob es regnet oder dunkel ist da die Sensoren evtl. nicht zur Verfügung stehen.

Für mich sieht es danach aus das ein Problem mit dem CAN-Bus besteht. Masseschluß oder Unterbrechung. Hier sollte mit einem richtigen für BMW geeigneten Programm ausgelesen werden!

Kann keine Verbindung zum ZGW aufgebaut werden besteht natürlich die Möglichkeit eines Defekts, welcher aber beim ZGW sehr selten ist. Evtl. schließt das "defekte ZGW" auch den CAN kurz.

Schreib dem Thorsten mal eine PN.

Für dieses Modul wurde damals mehrfach in verschiedenen Foren Werbung gemacht bzw. angepriesen. Das gab es auch auf ebay-kleinanzeigen.

Hierbei liegt die Betonung auf "wurde" bzw. "gab".