Beiträge von Svenner

Wenn du im Motorraum ein Netzteil anschließt geht die Zündung auch aus?

Der "Pferdefuß" könnte sein, du kannst auch jemanden unabsichtlich einsperren. Es kommt dann weder einer rein noch kommt derjenige heraus.

Wenn vorne die Zangen warm wurden passt ja schonmal was nicht. Wenn die Batterie jetzt voll ist , es aber nicht funktioniert ist dein Batteriemanagement durcheinander oder etwas defekt. Könnte z.B. der IBS defekt sein.

Für diese Codierung bedarf es keiner DWA, Kann auch ohne genutzt werden.

Du Schließt das Ladegerät aber schon vorn im Motorraum an den Stützpunkten an?
Sonst umgehst du das ganze Energiemanagement bzw. den IBS Sensor.

Bei der originalen M-Stoßstange ist genauso die Halterung für den Sensor und den Sensor-LWL vorhanden.

Das Problem mit der festen Schraube hatte ich auch schon, Schraube weg flexen und neuen Lenker + Schraube von LEMFÖRDER verbaut. Materialkosten 120EUR.

Wenn Laptop, E-NET Kabel und starkes Netzteil/Ladegerät vorhanden ist kann es remote gemacht werden. CIC und KOMBI müsste reichen, sind aber die ECU's die am längsten dauern. Gesamt 45-60min. Darum mit Ladegerät.

@Tpain87

Das große Navi pro hast du?
Ohne gibt es diese Möglichkeit der Anzeige nämlich auch nicht.

Das sind Koaxialkabel für GSM und Notfallantene, nix LWL. Es handelt sich um eine TCB die ist über K_CAN2 im System angebunden.