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Beiträge von Svenner
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Die TSN ist aber auf jeden Fall vom Motor und/oder xDrive abhängig?
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Schwerer Fall. Ich geh mal vom Klimakompressor aus aber wer weiß das schon so genau.
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Da hilft nur FS auslesen mit ISTA+. Alles andere wird Glaskugelei.
So schaut's aus.
Zielführend ist hier Diagnosesoftware des Herstellers.
Irgendwelche All-In-One Sachen helfen hier nicht. -
1. Werte codieren
2. Auto absperren
3. 30 Minuten warten
4. Auto wieder aufsperren
5. fertig -
Kalibrieren? Brauchst du nicht. Codieren, Auto absperren für 30min. Wieder aufsperren und gut.
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Es gab einen Alpina auf 530d Basis in Japan?
Ja.
Basis war der F10 530d. Hatte 280PS u. 600NM. -
Aber könnte ein DME-Update helfen?
Ein iLevel-Update mit der neusten Software (falls es neue gibt) hilft nicht. Evtl. kann dir ein Chiptuner die Software dahingehend bearbeiten das es funktioniert.(die Leistungsanzeige und Drehmoment können sie ja auch bearbeiten.
Hierbei geht das Aufwand/Kostenverhältnis gegen null. Außer du machst ein komplettes Chiptuning, natürlich mit TÜV Eintragung usw., dann ist die Anzeige ein geringer Kostenfaktor. -
Bei mir funktioniert das einfach nicht
Weil es grundsätzlich erstmal mit der DDE zu tun hat funktioniert es bei dir nicht.
"Wenn du keinen Strom hast brennt die Lampe einfach nicht."
CIC, NBT, NBT-EVO steht dann auf einem anderen Blatt.
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Servicefunktionen, Fahrwerk, Bremse oder die Textsuche im ISTA mit "entlüften" füttern.
