Der CIC iDrive Controller hat ab Werk immer K_CAN1. Bei verbautem NBT ab Werk K_CAN2.
Das jemand den "kleinen NBT" Controller bei dir nachgerüstet hat kann ich mir nicht vorstellen, das ist sinnfrei, normalerweise rüstet man dann den großen Touch-Controller nach.
Kann natürlich auch sinnfrei nachgerüstet sein, alles möglich. Das ist aber über die Teilenummer erkennbar.
Ist der 65829347470 nur für das CIC?
Welchen brauche ich dann?
Das CIC versteht keine Toucheingaben, auch nicht mit der Touch-Box. Der Touch-Controller sieht schön aus, das wars auch schon.
Ja klar, er fragt aber nach der Touch-Box, die ist wie du schreibst Nonsens fürs CIC
Touch Controller für das CIC ergibt null Sinn.
ECE-US bedeutet die möglichen Eingabesprachen.
Klemme 30F ist das Bistabile Relais.
Die beiden zugänglichen Relais sind 30B und der Heckscheibenwischer.
Relais 30F ist nur mit dem Lötkolben wechselbae.
Wenn ISTA+ in der vollständigen Version inklusive Programmierdaten vorliegt und ein ICOM vorhanden ist geht das.
Wenn Defekt dann hilft nur der Tausch.
Für die Verbindung einen OBD Bluetooth Adapter benutzen.
Man muss das ganze Packet buchen. Es ist nicht möglich einzelne Dienste zu buchen.
KM/Verbrauch/Tankfüllstand ist beim F11/F10 nicht Online möglich.
Gleicher Motor oder LCI?
