Das muss doch für dich akzeptabel sein???
Ein deaktiviertes AGR ist bei kalten Temperaturen einfach Mist.
Das muss doch für dich akzeptabel sein???
Ein deaktiviertes AGR ist bei kalten Temperaturen einfach Mist.
Blende der Mittelkonsole hinten abbauen, begutachten, anzeichnen, genauen (!!!) Ausschnitt machen, +12V, Masse und Suchbeleuchtung anschließen... fertig.
Hab 1h gebraucht.
Der Vorschlag den LIN der Klappenmotoren zu prüfen kam eigentlich schon öfters.
Vor der Ganzen Aktion sollte man natürlich den FA auf SA677 anpassen.
Die unterste bzw. aktuellste wählen.
Ja, USB-C aber die "nur Laden" Variante. Hat den Vorteil das man keinen Adapter für die Steckdose braucht und sicher ist das der nicht den Empfang stört.
Das Teil passt dort ganz gut rein.
https://www.ebay.de/itm/156663707411
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Du suchst völlig falsch. Siehe Foto.
Der Suchbegriff für Google und co. nennt sich " mit ESYS CAFD zuweisen"
Der AMP_TOPHB hat wie vermutet keine CAFD und ist folglich nicht codiert.
Einlesen wie man mit ESYS Steuergeräte flasht. Mit INPA unmöglich und mit Rheingold mehr wie aufwendig und kostenintensiv.