So geht für mich die Suche nach einem passenden Gebrauchten jetzt los... mit meinen Anforderungen wird es wohl gar nicht so einfach einen passenden zu finden
Manchmal kommt unverhofft ja oft, so auch bei mir - man kann wirklich sagen "Glück im Unglück" 
Ich habe einen sehr würdigen Ersatz gefunden, aber seht selbst in einem neuen Thread: 535d Touring fast mit Wunschausstattung - und etwas mehr
Hallo zusammen,
nachdem mein eigentlicher Plan meinen selbst konfigurierten Firmen-F11 nach dem Leasing zu kaufen im wahrsten Sinne "krachend" gescheitert ist, musste ich kurzfristig Ersatz suchen. Details zum Krach im Thread: Kaufberatung zu F11 530d Ausstattung im Neuwagen 
Ich habe sehr viel Zeit und Gedanken in die Konfiguration des nun gecrashten F11 gesteckt (siehe Thread), so dass ich (leider) eine sehr klare Vorstellung davon hatte welche Ausstattung ich unbedingt haben muss. Und diese Liste ist lang 
Entsprechend einstellig war sowohl bei bmw.de als auch in den bekannten Autobörsen die Trefferliste... 
Vor allem ärgert mich, dass ich meinen nun ex-530d seit Werksauslieferung kannte und damit wusste wie das Fahrzeug und vor allem der Antriebsstrang die letzten 90.000km behandelt wurde... das weiß ich bei einem Gebrauchten nun halt nicht 
Must-haves, darüber hinaus darf er natürlich gerne mehr haben: 
Wenn man damit auf Jagd geht ist Beute nicht leicht... aber wie es der Zufall so wollte habe ich bereits einen Tag nach dem Unfall ein sehr interessantes Fahrzeug gefunden, was ich letztendlich auch gekauft habe
Es ist ein 535d mit rund 80tkm geworden mit ziemlich voller Ausstattung. Es ist einfacher das zu suchen was er nicht hat, als das was verbaut ist Bis auf B&O und die Sonnenschutzrollos ist er sogar noch deutlich besser als mein verflossener 30d ausgestattet Mich würde mal der Bruttolistenpreis interessieren...
Farbe: mineral-graumetallic (B39), sehr schöner schlichter Farbton
Innenaussstattung: LederNappa/mocca/Exklusivnaht (LZMW), edel, ich hatte ja Zimtbraun, das Nappa ist eine ganze Nummer feiner und gefällt von der Farbe nochmal deutlich besser - war mir damals bei Bestellung den immensen Aufpreis nicht wert 
Bilder: da die Abholung erst kommende Woche erfolgt, vorerst noch die Bilder vom Händler
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Sonderausstattung (bereinigt um unwichtiges):
02TB Sport-Automatik Getriebe
02V3 BMW LM Rad M Doppelspeiche 613
0322 Komfortzugang, leider will ich wegen Diebstahlgefahr eigentlich auf keinen Fall 
0323 Soft-Close-Automatik Türen, ENDLICH, ich habe mich 3 Jahre geärgert dass ich es nicht mitbestellt hatte
0337 M Sportpaket, mir egal, ich hätte ihn lieber ohne dafür in günstiger gehabt
03AG Rückfahrkamera
0402 Panoramadach elektrisch
0418 Gepäckraumpaket, nett, wäre mir aber keinen Aufpreis wert
0430 Innen-/Aussensp. mit Abblendautomatik
0441 Raucherpaket, konnte keinen Rauchgeruch feststellen
0453 Klimatisierte Sitze vorne, nettes Upgrade
0456 Komfortsitze vorn, elektrisch verstellbar
0494 Sitzheizung Fahrer/Beifahrer
04CE Edelholzausführung Fineline anthrazit, hatte ich damals überlegt zu bestellen, habe aber die Standard schwarzen genommen - ist m.E. auch stimmiger, da sich braune Sitze und (anders) braune Leisten immer irgendwie beißen. Evtl. werden die später ausgetauscht
04NB Klimaautomatik mit 4-Zonenregelung
0524 Adaptives Kurvenlicht
0536 Standheizung, geil War ich bei der Bestellung von meinem zu geizig für und den saftigen Preis der Nachrüstung wäre es mir wohl auch nicht Wert
05AC Fernlichtassistent
05AG Spurwechselwarnung
05AR Stauassistent
05AT Driving Assistant Plus
05DL Surround View
05DP Parkassistent, ein nettes aber m.E. sehr unnötiges Feature - man ist manuell doppelt so schnell beim Parken
0609 Navigationssystem Professional
0610 Head-Up Display
0654 DAB-Tuner
0688 Harman/Kardon Surround Sound System, leider nur das H&K aber das wird sicher noch durch bessere Komponenten ersetzt
06NS Komforttelefonie mit erw. Smartphone
06WB Multifunktionales Instrumentendisplay, damit bin ich so gar nicht glücklich, überlege ein Downgrade auf 6WA 
0704 M Sportfahrwerk mit Tieferlegung
0710 M Lederlenkrad, auch da gefällt mir das "normale" Sportlenkrad besser aber es wird wohl bleiben
0715 M Aerodynamikpaket
0760 Hochglanz Shadow-Line
0761 Individual Sonnenschutzverglasung
0775 Dachhimmel anthrazit
07A2 Innovationspaket II
07RS Paket Comfort
07XP Navigationspaket Connected Drive
08TF Aktiver Fussgängerschutz
08TH Speed Limit Info
Das fehlt:
0302 Alarmanlage
Wundert mich sehr dass diese nicht installiert ist, als ich meinen 03/2016 (4 Monate später als mein "neuer" 535d) produzierten 530d bestellte war die Alarmanlage im Navi-Paket enthalten 
Irgendwas werde ich da tun müssen da ich keine Lust auf eine ausgeräumte Karre habe (Lenkrad, Navi, Airbags etc..).
03MC BMW Individual Dachreling Hochglanz Shadow Line
Unbedingtes Muss bei einem Alltagsfahrzeug mit Kind und Urlauben, da braucht es die Dachbox. Leider kostet die Nachrüstung 1.700 EUR aber das wird direkt als erstes angegangen.
0417 Sonnenschutzrollo für hintere Seitenscheiben, mechanisch
Eine Nachrüstung der originalen Rollos scheint doch ziemlich teuer zu sein, wahrscheinlich wird es dann etwas wie "Sonnenschutz climair Sonniboy". Oder hat jemand eine gute andere Empfehlung?
05AL Active Protection
Richtig blöd dass das nicht drin ist, hat mir bei dem Unfall als auch in einigen Situationen davor schon geholfen wo es "angesprungen" ist. Wenn ich es richtig sehe braucht man nur die REMA Gurte nachrüsten, der Rest sollte durch Codierung erledigt werden. Hat jemand dazu nähere Infos? Ich habe den sehr starken Wunsch das nachzurüsten.
xxxx Audio
Ganz klar, hier muss was passieren. Das Nachrüsten des originalen B&O macht aus meiner Sicht keinen Sinn, bei den Preisen für die gebrauchte Komponenten. Für das gleiche Geld sollte sich etwas richtig feines aus dem Aftermarket Regal zusammen stellen lassen. Ich bin nur noch nicht sicher was genau und für Anregungen sehr offen
Das wäre "nice to have":
0496 Sitzheizung für Fondsitze
xxxx Gentlemen-Funktion, Beifahrersitz fernbedienen
06UK Night Vision (05A3 mit Dynamic Light Spot)
04U1 Keramikapplikation
0319 Garagentoröffner
03AC Anhängerkupplung
Ich werde hier in Zukunft dokumentieren was an dem Fahrzeug gemacht wird. Jetzt freue ich mich auf die baldige Abholung und verbringe bis dahin schlaflose Nächte 
Naja, ganz so schlimm ist es nicht aber ich möchte endlich anfangen "Hand anzulegen" 
Interessant. Aber das hilft im F10-Forum nicht weiter.
Also, wer kann etwas zum Thema beitragen: wie kann man vernünftig das H&K System upgraden?
Habe leider auch nur das H&K System, welche Lautsprecher/Bässe/Endstufen sind denn ein sinnvolles Upgrade?
Richtig, mit PPK wird auch die Sportanzeige entsprechend der Leistungssteigerung angepasst.
Glücklicherweise ist dir nichts passiert - das ist ja das wichtigste.
Den Wagen könnte man noch retten - bräuchtest neue Träger + Stoßstange selber, vermutlich neue Leitungen, Xenon Scheinwerfer, Himmel, A-Brett und Airbags.
Kostenmäßig wirst bei rund 2,5-3k liegen.
Wenn er dir wirklich in der gesamten Zeit treu geblieben ist, würde ich mich glaube für die Reparatur entscheiden - du kennst ja den Wagen und weißt, wie verlässlich er ist.
Außerdem hast bei einem Verkauf im jetzigen Zustand sowieso ein riesen Minus, was dann für die Reparatur und späterer Weiterfahrt spricht
Ich bin mir sicher, dass dir den Schaden keine Fachwerkstatt für 2,5-3k reparieren wird. Allein das Material wird deutlich teurer.
Kommt für mich aber aus einem anderen Grund nicht in Frage: das Fahrzeug war mein Firmenwagen den ich nach dem Leasing privat erwerben wollte. Da der Unfall noch während des Leasings passiert ist, gehört das Fahrzeug nicht mir sondern der Leasinggesellschaft. Ich müsste ihn also von denen kaufen, was ich nicht tun werde.
Zu den Ausstattungen:
M-Paket:
Für mich ein absolutes Muss beim F10. Egal ob vFl oder Fl - diese SA macht daraus einfach optisch einen anderen Wagen.
Beim E39 wäre es mir egal, der gefällt mir in normalo Optik fast besser - F10 nicht.
Deine Meinung ist bekannt, ich habe eine andere
Softclose:
Ist wirklich ein nettes Feature - kannst den Insassen schön sagen "HAAAAAALT! Ganz leicht anlehnen, der macht das alleine!"
Was die Passagiere sagen ist mir recht egal, mir gehts vor allem darum dass meine Tür in 1/10 Fällen nicht ins Schloss fällt weil ich sie zu sanft zu gezogen habe. Passiert auch noch 3 Jahren noch öfters. In dem Fall würde Softclose helfen. Alles andere ist für mich recht egal.
6WA:
Wennst dich mal an das 6WB gewöhnst, möchtest fast gar keine Ziffern haben. Macht den Wagen deutlich jünger
Nein, defintiv nicht. Ich hatte öfters einen mit 6WB als Leihwagen, oder auch im G31 oder A6 oder sonstwas - mir persönlich gefällt es ganz sicher nicht besser. Ich fahre das Auto nicht um ein "jüngeres" zu haben sondern weil es mir in der Summe der Eigenschaften sehr gut gefällt. So wie es ist. Das Empfinden hat sich in den 3 Jahren auch nicht geändert, mir gefällt der G31 in vielen Punkten auch weniger als der F11. Deshalb habe ich auch keinen G31 als neuen Firmenwagen bestellt.
Und nun kommt das dicke Ende: leider, leider, kurz vor Ende des Leasings wo ich das Fahrzeug eigentlich privat kaufen wollte, hatte ich auf der Autobahn eine "Reifenpanne" 
Klingt harmlos, war es aber nicht. Nachts auf einer freien Autobahn (bei entsprechendem Tempo) ist mir das hier in die Front gerollt:
Hummer Rad.JPG
Wer es nicht erkennt: es handelt sich dabei um ein Rad eines HMMWV, umgangssprachlich auch als "Hummer" bekannt
Ein US-Konvoi hatte dieses leider mitten auf der Autobahn verloren... Ich habe es dann mit der Front des F11 gefunden. Man kann nur sagen, dass mir glücklicherweise nicht viel passiert ist. Das hätte richtig böse enden können. 
Leider ist der F11 damit wahrscheinlich nur noch etwas für den Verwerter, aber seht selbst:
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So geht für mich die Suche nach einem passenden Gebrauchten jetzt los... mit meinen Anforderungen wird es wohl gar nicht so einfach einen passenden zu finden
So liebe Freunde des guten Autogeschmacks, nach nun fast 3 Jahren und über 95.000km ist es Zeit für mich ein kleines Fazit zu ziehen. Ich habe mir damals um die Konfiguration sehr viele Gedanken gemacht, das hat sich definitiv ausgezahlt. Außer normaler Wartung und Verschleiß ist in den 3 Jahren nichts kaputt gegangen, die Dämpfer der Heckklappe wurden auf Kulanz getauscht weil sie im Winter die Klappe nicht ganz so schwungvoll nach oben schieben.
Es ist auch nach 95.000km ein fantastisches Fahrzeug in dem man Kilometer wie im Flug abreißt. Und dabei noch Spaß hat Der F11 ist ein ganz großer Wurf.
Nun zu den einzelnen Ausstattungen, meine Gedanken und Kommentare dazu:
5K11 Modell BMW 530d Touring
0668 Schwarz uni
LCEZ Leder Dakota Zimtbraun/Schwarz
Die Farbwahl gefällt mir bis heute, so ist es ein von außen unauffälliger Wagen. Mit Schwarz Uni hat man noch nie etwas falsch gemacht, auch nach 3 Jahren würde ich ihn genau so wieder bestellen.
0402 Panorama Glasdach
Absolut Top, gehört für mich zur Pflicht. Nicht weil man es oft öffnet sondern einfach weil es viel Tageslicht von oben bringt. Ohne das Dacht ist der F11 gerade mit schwarzem Himmel doch eine ziemliche Höhle. Keinerlei mechanische Probleme während der 3 Jahre.
0417 Sonnenschutzrollo für hintere Türseitenscheiben, mechanisch
Super, gerade mit Kindern. Würde ich ebenfalls wieder ordern, leider nicht leicht nachzurüsten.
0456 Komfortsitze vorn, elektrisch verstellbar
Absolute Pflicht, absolut Top.
05AL Active Protection
Ob das sinnvoll ist kann man erst nach einem Unfall beurteilen (dazu später mehr). Leider kann ich das und ich finde es sehr sinnvoll!
05DL Surround View
Vorweg: Pflicht ist mindestens Rückfahrkamera. Für mich ist das Surround nicht wegen der Top View Pflicht, sondern wegen den Kameras vorne am Kotflügel. Wer damit häufiger quer aus Parklücken auf eine Vorfahrtsstraße abbiegt, möchte es nicht mehr ohne. Sehr sinnvoll.
0654 DAB-Tuner
Pflicht.Gerade heute. Dass dafür noch Aufpreis genommen wird ist frech. Wer einmal DAB gehört hat (und wenn man viel unterwegs ist hört man auch viel Radio) kann nicht verstehen, wer sich noch FM/AM antut.
0704 M Sportfahrwerk
Für mich das Feature mit dem höchsten "bang for the buck"-Faktor. Für nur 340 EUR bekommt man ein so viel besseres Fahrwerk, ohne dass es der Familie negativ auffällt. Absolutes must-have.
05AT .A. (07A2) Driving Assistant Plus
Pflicht, sehr! Ich nutze auf der BAB fast nur noch ACC, es ist genial. Würde kein Langstreckenfahrzeug mehr ohne haben wollen. Absolute Pflicht.
06WA ... (07A2) Instrumentenkombination mit erweiterten Umfängen
Für viele überraschend, aber mir persönlich gefällt diese physische Instrumentenkombination deutlich besser als das volldigitale Cockpit. Ich würde es in jedem Fall wieder so ordern und mir das Geld für das volldigitale sparen. Zudem schaut man eigentlich eh nur aufs HUD da spielt es noch weniger eine Rolle was darunter passiert.
08TH ... (07A2) Speed Limit Info
Sehr sehr sinnvoll und Pflicht. Hat mir viele böse Zettel erspart 
04NB .A. (09BM) Klimaautomatik mit 4-Zonenregelung
Wäre für mich kein Zwang, würde es aber auf jeden Fall wieder ordern. Einzig und allein um auf den Vordersitzen mechanisch getrennt die Temperatur für die oberen Düsen regulieren zu können. Empflinde ich als sehr angenehm, vor allem wenn Frau und Mann nebeneinander sitzen und gänzlich anderes Wärmeempfinden haben
06F2 .A. (09BM) Bang & Olufsen High End Surround Sound System
Hier scheiden sich die Geister. Für ein Werkssystem ist es schon wirklich gut, aber ich habe und hatte immer das Gefühl "da geht noch mehr". Müsste ich privat ein Fahrzeug bestellen, würde ich es weg lassen und lieber hochwertige Aftermarket-Komponenten nehmen. Eine Nachrüstung macht aus meiner Sicht überhaupt keinen Sinn, dafür ist der Krempel auch gebraucht viel zu teuer. Für das gleiche Geld kann man sich etwas richtig richtig gutes mit Aftermarkt einbauen. Besteht die Option zur Nachrüstung nicht (z.B. weil für 3 Jahre Firmenwagen) würde ich es aber defintiv wieder bestellen. Es ist schon eine ganze Schippe besser als das H&K. Im G31 ist der Aufpreis mit B&W nochmal sehr exorbitant gestiegen, dennoch würde ich wahrscheinlich auch den Preis zahlen. Man verbringt bei 30tkm+ im Jahr einfach viel viel Zeit in der Kiste und da möchte ich anständig mit Audio berieselt werden.
+M-Performance Power Kit 
Pflicht für den 30d. Im Endeffekt macht man damit aus dem 30d (fast) einen 35d, der Unterschied ist nur noch mess- aber nicht mehr spürbar. Sehr gut investiertes Geld, vor allem weil es kein Problem mit Eintragung, Versicherung und Garantie sowie Gewährleistung gibt. Kann man blind kaufen.
Jetzt noch ein paar Worte zu Ausstattungen die ich nicht genommen habe:
LED Scheinwerfer: richtige Entscheidung Xenon zu nehmen, die LED machen nur anderes Licht aber der Output ist nicht höher als bei den Xenon. Wer das wählt tut es wohl allein aus optischen Gründen. Rausgeschmissenes Geld.
Soft Close: da habe ich mich die gesamten 3 Jahre geärgert es nicht genommen zu haben, ehrlich Würde auf jeden Fall ordern bzw. nachrüsten.
Komfortzugang: habe ich bewusst nicht gewählt (siehe Ausführungen am Anfang des Threads) und das war sehr gut so. Habe es nie vermisst und würde es bei einem gebrauchten versuchen zu deaktivieren. Wegen Diebstahl.
Gepäckraumpaket: habe ich nicht vermisst
Night Vision: wenn Geld keine Rolex spielt würde ich es ordern, bringt gerade in Verbindung mit den LED-Neblern und dem "anblitzen" von Passanten Nachts einen detulichen Sicherheitsgewinn
M Paket: habe ich nicht vermisst, aus meiner Sicht sollte man das Geld lieber in sinnvolle Ausstattung investieren
Integral Aktivlenkung: die würde ich evtl. auch mit bestellen, macht die Fuhre gerade beim rangieren in der Stadt nochmal einen entscheidenden Teil handlicher
Alles anzeigenIch hatte mich kurz auch mit dem Thema beschäftigt da ich einen Sitzausstattung mit SA496 hätte bekommen können. Für die Nachrüstung brauchst du in etwas folgendes.
- hintere Sitzbank mit Heizung
- zwei Sitzmodule Fahrer/Beifahrer hinten, die kommen unter die Sitzfläche der Rückbank
- Stromzufuhr für beide gleich 2,5mm Querschnitte nach hinten rechts zum Sicherungsträger
- LIN Bus kabel von den Steuergeräten zum JBBE A34*1B PIN 9 vorne rechts im Fußraum.
- Beide Schalter für die Sitzheizung an Plus/Minus und LIN-Bus.
- Der LIN-Bus ist ein gelbes Kabel, eventuell abhängig von der derzeitigen Sitzausstattung schon am Vordersitz vorhanden, dann dort anklemmen
- codieren
Das sollte es gewesen sein. Mein Ausführung gilt für eine LCI Version, prüfe mal im ISTA ob das auch so für pre-LCI funktioniert.
Laut seiner Liste war es etwas mehr...
Habe die Sitzheizung im Fond jetzt in Betrieb genommen. Wie in meinem letzten Post geschrieben war das alles was gemacht werden musste. Nachdem S496A codiert wurde sollte die Heizung funktionieren. Im Fehlerspeicher können Meldungen kommen das kein Sitzmodul erkannt wurde, dann LIN Verkabelung prüfen. Wenn die Sitzfläche oder Lehne nicht angschlossen ist kommt ein Fehler wie Kurzschluß usw.
Mir ist aufgefallen das ich im iDrive Menü nicht die heizverteilung steuern kann. Laut einen anderen Thread geht das nur mit Komfortsitzen, vermutlich wegen anderem Sitzmodul.
Gruß Lutz
*ausgrab*
Darf ich mal fragen was die Nachrüstung dann insgesamt nur an Teilen gekostet hat?
