Auf was reagiert der Sensor denn? Schmutzpartikel in der Luft, in etwa so wie ein Rauchmelder?
Beiträge von Straight-Six
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Hm. Laut ETK wäre das dieses Teil:
https://www.leebmann24.de/hydr…-6er-7er-32416850590.html
Würde bedeuten die Lenkung selbst läuft über eine andere Pumpe / Elektromechanische Unterstützung?
Die genannte Pumpe ist für den Dynamic Drive. Für die Lenkhilfepumpe mit Dynamic Drive gibt es die Tandempumpe, z.B. 3241678890.
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Der Meinung war ich bis vor kurzem auch. 520dx hat aber eine elektrische Lenkung. Warum auch immer.
Oha, sorry. Dann habe ich hier Quark erzählt, das war mir bisher neu!
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Die Lenkung sollte also elektrisch unterstützt sein.
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Servus in die Runde,
Gibt es eine Möglichkeit die Servo/Hydraulikpumpe per Diagnose zu testen ob genügend Druck geliefert wird?
Mir kommt die Lenkung etwas schwergängig vor. Wollte jetzt aber vermeiden einfach Teile zu tauschen.
Ist dein 535i ein xDrive? Soweit ich weiß, haben nur die xDrive-Modelle eine Servolenkung. Alle anderen haben elektrisch unterstützte Lenkung.
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Doch schon, z.B. den 550i gab es ab FL nur noch als xDrive...
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...Verzinkt wird eigentlich von keinem Automobilhersteller mehr.
Liegt an den Umweltauflagen, haben alle so um 2000 +- paar Jahre damit aufgehört.
Auch nicht bei Audi? Haben die nicht sogar mal die Karosserien vollverzinkt?
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Sogar einen großen, möchte man meinen. Macht sich ganz arg in den Kurven bemerkbar. Ich hätte gerne stabilere, bin mir aber nicht sicher ob die kompatibel zu EDC sind (kein Dynamic Drive).
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Nein, da ist noch ein wenig mehr Unterschied
Federn, Dämpfer, Stabilisatoren usw.Tatsächlich auch andere Stabis? Sicher?
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Oh, hat das Standard- und M-Fahrwerk nicht die gleichen Dämpfer? Ich war der Meinung das M-Paket hätte lediglich andere Federn wg. der 10 mm Tieferlegung?
