Als ich noch auf der Suche nach einem F10 war, hatte ich einen ähnlichen Fall bei einer BMW-Niederlassung in einer Landeshauptstadt (kein BMW-Händler). Der Wagen war Premium Selection. Nach Recherche stellte sich heraus, dass der Wagen einen schweren Heckschaden hatte, er war alleine 2 Tage auf der Richtbank wegen Rahmenschaden. Der Verkäufer meinte wenn BMW selber die komplette Reparatur durchführt, dann gilt der Wagen weiterhin als Unfallfrei. Habe den Wagen trotzdem nicht gekauft.
Beiträge von Straight-Six
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Danke dir, also habe ich KAFAS2! Ist das jetzt hilfreich wegen dem nachträglichen Einbau der Dashcam?
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Servus!
Kurze Frage - hast ein KaFas1, KaFas2 oder eventuell keines von beiden?
Vor der Wahl stehe ich auch. In wieweit ist KaFas1 oder KaFas2 hier entscheidend? Mein Dicker hat
die aktive Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Go-Funktion und Speed Limit Info, ist das dann KaFas2? -
Für den V8 gäbe es da die Zündkerze High Power NGK SILZKBR8D8S (12120039664) oder die Zündkerze High Power BOSCH ZR5TPP330A (12120040581) zu quasi identischen Kosten. Sollte man der Bosch den Vorzug geben?
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Viel hilft viel.
Leider nicht richtig bei Bremsanlagen.Die Wenigsten denken darüber nach, ob das Fahrzeug konstruktiv dazu in der Lage ist den erhöhten Energieeintrag auch wieder abzuführen.
Meinst du die höhere Wärmeabfuhr beim bremsen?
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Ahm, nur mal so in den Raum gestellt. Sollte das heiße Getriebeöl nicht von oben zum Kühler gepumpt werden???
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Gibt nix besseres glaubs mir !Die Anfahrt lohnt zu 110%.
Haben bei mir den GÖW incl EGS Revision bereits standardmäßig schon vor 6 Jahren gemacht
am 6hp.Ahm, EGS Revision...? Ist das die Mechatronik?
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Zwischen Nürnberg und München.
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Im Frühjahr möchte ich meinem Dicken zu ZF bringen, prophylaktischer Ölwechsel und was noch dazugehört. Kann jemand einen Stützpunkt im Bayern empfehlen, oder ist es besser gleich nach Friedrichshafen zu fahren?
