Ich habe bei meinem auch nur das Mittlere System also HiFi und bin eigentlich recht zufrieden, Harman ist sicher besser aber HiFi ist schonmal um Längen Besser als das Standard System. xDrive ist bei entsprechender Wartung (Reifenprofiltiefe beachten, Ölwechsel) durchaus haltbar, meiner hat inzwischen 260.000km mit dem ersten VTG und keinerlei Probleme damit (Ölwechsel bei 240tkm).
Was mich bei diesem Angebot wundert, M-Paket aber keine Sportautomatik? 
"Thema abboniert", habe dasselbe Problem bei meinem linken Scheinwerfer (VFL), scheint im Bereich des Blinkers undicht zu sein...
Da kann ich leider nicht weiterhelfen --> Österreicher... 
Das hört sich sehr nach Steuerkette an... Kommt das Geräusch eher von vorne oder hinten, hinten ist es definitiv die Steuerkette
Da muss ich gerade lachen... ab 2000 wurde es beim E39 erst richtig schlimm. Wagenheberaufnahmen zb...
Ich meinte Mitte der 2000er Jahre also ab E6x oder anders nach E39 / E46 etc. war Rost kein großes Problem mehr 
Vielleicht haben sie die Antenne nur nicht angesteckt, oder bei der Reparatur beschädigt... Ich nehme an die Stoßstange war ab?
Da der rechte Taster für schließen und verriegeln ist würde ich vermuten dass das Auto den Schlüssel an nicht erkennt - hintere Antenne für Keyless defekt (müsste in der hinteren Stoßstange sitzen)
Dann muss eine Kupplungserstkalibrierung durchgeführt werden geht auch per ISTA, ins Steuergerät unter Funktionen Kupplungskalibrierung auswählen. Den ganz genauen Pfad hab ich leider gerade nicht im Gedächtnis
Die Modelle der 90er bis in die frühen 2000 Jahre waren etwas Rostanfällig (nicht nur bei BMW...). Seit Mitte der 2000er ist Rost glücklicherweise kein Thema mehr
Rost ist glücklicherweise bei den F1x kein Thema, Vorsorge schadet natürlich nie aber wirklich nötig ist es m.M.n. nicht
