Beiträge von Schinder_Hans

Zu 1 kann ich nix sagen aber idR sind diese Motoren schon recht laufruhig.
Eventuell stimmt was nicht ... verkokkt , DPF dicht, Düsen oder der X-Drive ... what ever.

Zu 2.
Das du nicht in die Parklücke mit Standgas rollen kannst ist
bei den F1x so. Das hat nix mit dem Getriebe zu tun.
Keine Ahnung ob das ggf auch mit X-Drive korreliert oder mit dem
massiven Gewicht oder so gewollt ist. Ich selbst find diesen Umstand es auch unangenehm.

Das mit m "schleifen/zug ... kann auch viele Ursachen haben aber im
Winter (kaltstart) ist so ein (ähnlicher) Zustand dem schnelleren aufwärmen des Getriebes geschuldet und gewollt.
Bei Betriebswärme ist es dann weg.

Um Sicherheit zuerhalten was los ist oder auch nicht
fundierte Diagnose (BMW Tester, ZF Test Man) und Beobachtung.

Zitat von Mmickey

So ist es bei mir nur eine Steckbare von Westfalia für 350.- mit Elektrosatz geworden, Einsatz 1-3 mal pro Jahr.

Ja bitte Bilder...

Wie schaut das hinten dann aus ?
Hast selbst verbaut ?

Zitat von Justen

Der wohnt hier in der „Umgebung“

Niederbayern ?

Zitat von M550dAnton

Ne glaube nicht, dass ich den kenne.

Jetzt kennst du ihn :
https://www.kj-performance.de/portfolio_page/m550-diesel/

Wobei der auch noch eine wirklich fabelhafte Lackierung hat.
(Könnte Tiefseeblau sein)

Na dann ... laß mal Bilder sprechen wenns fertigestellt ist.

Die M5 Spiegel noch und ggf die M5 Motorhaube sofern die anderst ist als Serie.

Hinten noch n schicken Diffusor ran ...

Hatte hier mal n Link gepostet zu nem M550d auf M5.
Kennst den ?

Zitat von M550dAnton

Moin
Hat hier noch niemand originale M5 Kotflügel samt M5 Stoßstange nachgerüstet?

Glaub nicht.

Gäbs aber auch M5 Style SS ... die paßt 1a und du brauchst keine Kotflügel.
Hat hier einer aus m Froum montiert ... sieht richtig gut aus.
Würd ich an meinen auch dran machen wär die orig aus Grund xy kaputt.

Guckst du :
eBay-Artikelnummer:
292881887440

Nur den ACC mußt hald noch reinpopeln.

Ansonsten würd ich bevor solche aufwenbdigen Blechumbauarbeiten gestartet werden
erstmal die M5 Bremse ran bauen ... da hast dann auch lebenspraktisch was von ...

Zitat von CMB

Danke.

Noch weitere Meinungen?

Ja zefix ... meinst du im ernst mit nen SW resett , update oder adaptions hokupokus ... repariert sich ein ruckender und zuckelnder
ausgelutschter automat wieder ?

Ich befürchte ... NEIN.

Ja zefix ... seit wochen tust jetzt umeinander wegen dem depperten LLM.
So teuer ist der doch auch nicht - kauft dir hald n neuen.
An dem Teil gibt nicht viel zum diangostizieren ... entweder er funzt 100 pro oder ist total kaputt
und alles dazwischen ist nicht eruierbar.

Zitat von CMB

Kupplung A ist wieder bei -600.

Autsch

Was meinst du mit "wieder" ?

Nach Adaptionsresett via RG ... also das kann ja nicht verwundern.

Zitat von Darkstar

Frag dich wie Fading entsteht.
Anschließend rate mal was wohl schneller auf Umgebungtemperatur abkühlt.

Ein 1m² großer Stahlwürfel, aufgeheizt auf 1000°C, oder ein 2m² Stahlwürfel, ebenfalls auf 1000°C.

Denkfehler ...

Was ist den schneller auf 1000 Grad .... dein 1 m2 stahlwürfel oder der mit 2 m2

Wenns besser bremsen soll wurden die bremsanlagen bis dato immer noch größer ... neben weiteren rafinessen.