Dem Kunden kann man doch ein Beleg eingestehen
welcher ihm (verbindlich) versichert was getan wurde ?!
Glaub darum gings ihm.
Es wird ohnehin was schriftliches angelegt oder glaubt hier
jemand die entstandenen Kosten werden aus der Portokasse
von der AG , E+ oder AH XY bezahlt ... LoL
@TE war da nicht noch was mit deine Sitzkonsolen ?
Sollten nicht beide getauscht werden oder tats letztendlich
ne Wurst aus der Fettspritze um das Problem zu beheben ?
Wie der TE richtig erkannt hat, BMW hat KEIN Serviceintervall für das Getriebeöl. Andere Hersteller wechseln das aber schon vorsorglich bei 60.000km innerhalb des normalen Serviceplans.
Verteuert nur die Leasingkosten ... sowas möchte die AG bestimmt nicht ...
Das ist bei Kulanz durchaus normal. Sobald sie dir eine Rechnung geben, hättest du darauf 24 Monate Gewährleistung und das wollen sie natürlich verhindern. Empfinde ich bei Kulanz aber als völlig in Ordnung.
Glaub ich nicht ... weder das eine noch das andere.
Die Dämpferkolben haben zudem einen großen Komforteinfluss auf die jeweilige Schaltung je nach Verschleiss des Dämpfers, da bringt der reine Ölwechsel auch kein Wunder wenn die so aussehen...
richtig war beim 6hp auch schon so ... das sind bestimmt keine Puffer vom Kundenfz. vom Arbeitsplatz ... 
Im Frühjahr möchte ich meinem Dicken zu ZF bringen, prophylaktischer Ölwechsel und was noch dazugehört. Kann jemand einen Stützpunkt im Bayern empfehlen, oder ist es besser gleich nach Friedrichshafen zu fahren?
Gibt nix besseres glaubs mir !
Die Anfahrt lohnt zu 110%.
Haben bei mir den GÖW incl EGS Revision bereits standardmäßig schon vor 6 Jahren gemacht
am 6hp.
Fränki kann ich bis 250 folgen, danach setzt mein Begrenzer ein [Blockierte Grafik: https://www.e60-forum.de/wcf_wbb4/images/smilies/crying.png].
Man trifft sich also zum autobahn rasen ... wenn das greta wüsste 
was hast für ein mattlack ... das hat doch bei der AG so n speziellen namen ..
Mattlack verzeiht das nie...
hat deiner mattlack ?
Und innen bin ich ganz empfindlich. Da wird jede Woche Staub gewischt und mit meinem Lieblings-Glasreiniger hantiert.
Oh jemine ... ein staubkorn 
...manchmal würde ich mir wünschen ich wäre TUV-Prüfer. Da hätte ich an manchen Tagen richtig Spaß.
Deine Kunden egal ob Privatmann oder Gewerbe würden dich schon kurrieren ... und wenn die nicht dann
spätestens dein Vorgesetzter 
Man kann auch einfach einen Lappen mit Nitroverdünnung nehmen und das Ablaufdatum vom Dämpfer wischen.
Oder man investiert eben die 20 EUR für einen Dämpfer. Kostet ja nun wirklich nicht viel.
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