danke. hab den losen MAF stecker gefunden - und wieder gesteckt. denke das wars wohl ![]()
Beiträge von chrism
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...nur blöde dass das TIS weg ist - mal sehn wie ich den Stecker finden kann

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Meine zugegeben einfachen OBD Bordmittel (Android) lieferten 2 Fehler (vgl. screenshot):
- Mass airflow sensor P0101
- Intake air temperature sensor P0113
[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/obd_202010213gkw0.gif]
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Meiner war in der Werkstatt um den vermeintlich undichten Kondensator zu tauschen. Spätestens 10km nach der Abholung fällt mir die MIL Leuchte auf. Werkstatt ist jetzt leider 90km entfernt. Am Telefon: "Kein Zusammenhang von Klimakondensator und Motorsteuerung."
Hat jemand eine spontane Idee, welches Kabel/Schlauch etc. beim Kondensator-Tausch da gezogen oder verhunzt wurde?
[Wollte selbst mal im TIS schaun, aber das ist ja nun weg...]Danke, Chris
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Hallo,
seit bei irgendwann mal ein Scheinwerfer demontiert wurde, werde ich bei Nutzung der Fernlicht Automatik oft vom Gegenverkehr angeblinkt. Ich nehme an, es ist ein Problem der Kalibrierung /Justierung...Fragen:
Hat jemand eine Idee wie das geht - wohl mit Spezialwerkzeug/gerät ?
Oder kennt jemanden der das zuverlässig lösen kann ? Kosten ?Danke für Hinweise, Chris
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Wer kennt einen zuverlässigen Klima-Spezialisten? - für Austausch des Kondensators am F10.
Habe mich etwas informiert, und würde diese Arbeit ungern jemandem anvertrauen, der "auch" Klima Wartung anbietet. Und auf Diskussionen mit der BMW Werkstatt hab ich keine Lust - das Gespräch kostet da schon so viel wie ein neuer Kühler.
Bei google hab ich den hier gefunden - zumindest der Webauftritt sieht ganz gut aus: www.kuehlerschneider.de
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@F11D Toto,
bin zufällig, und mit Interesse am diesen Thread gestoßen. Nach Neubefüllung letzten August hatte ich auch im Frühjahr ein Pfeifen/Surren - abhängig von der Kompressorleistung. Vgl.:
Klimaanlage undicht?Bei mir denke ich war es die Ankündigung, dass kaum mehr Klimagas in der Anlage war - denn inzwischen ist sie wieder komplett leer.
Drehzahlabhängig, könnte wirklich der Kompressor sein. Schau mal hier: vgl. "Einlaufverfahren"
Denso - EinlaufverfahrenVG
PS: Weiß hier jemand, welcher Kompressor (Hersteller) in meinem F10 Bj.2015 verbaut ist?
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Danke MunichMark für den Hinweis!
PUMA: Ich war zuletzt nicht der treueste Kunde der BMW Werkstatt.
Habe ich da einen "Anspruch" auf die PUMA ? Oder wie motiviere ich die dazu, den Kondensator auf Ihre Kosten zu prüfen?VG, Chris
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Konnte jetzt mit der UV-Leuchte nach den Kontrastmittel-Spuren suchen. Allerdings hab ich keine gefunden...
- Zuleitungen zum Kompressor sind ja gut sichtbar
- Kondensator ist nicht so gut einsehbar
- Verdampfer ist erst mal gar nicht einsehbar - seine Zuleitung auch kaum
Ich denke die Anlage ist schon 2-3 Monate leer - evtl. ist das Kontrastmittel inzwischen 'abgewaschen' ?
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OK, danke. Der Fehler-"Code" (hier: Code 8393299) muss aber doch richtig ausgelesen werden.
Nur die Interpretation, die ist herstellerabhängig und stimmt dann nicht ?
(hier: IHKA UDS (Integrierte Heiz-Klima-Automatik))