Beiträge von phil93

Alles richtig bei deinem.

Ich finde das er mit dem Komfortluftdruck deutlich ruhiger läuft, als mit erhöhtem Luftdruck. Wenn ich erhöhten Luftdruck fahre, dann muss ich ständig korrigieren und er fühlt sich deutlich nervöser an.

So wie es aussieht hast du einen LCI, aber die Matten sind für den VFL.

Von mir auch mein Beileid an euch beiden.

Ja sollte dann durchgehend sein, eventuell ging es bergab?

Es kann auch sein das die Drallklappen falsch eingestellt wurden. Sprich wenn sie offen sein sollen, sind sie geschlossen und andersrum. Das geht ganz schnell wenn man bei der Montage des Drallklappenstellers nicht aufpasst. Der FS Speicher bleibt dabei leer.

Das sorgt auch dafür das er Max 220-230 schafft und auch nicht sonderlich gut nach vorn geht.

das Getriebe würde ich ausschließen.

Ging er vor dem Tausch auch so schlecht?

Wurde die Ansaugbrücke in letzter Zeit gereinigt?

Ich bin recht zufrieden mit meinem Adaptivem Fernlicht, ich habe Xenon.

Yes