Beiträge von phil93

Einen 535d mit hoher Laufleistung würde ich nicht kaufen, es sei denn er hat einen AT Motor.

Mein 530d von 2014 hat mittlerweile 276tkm gelaufen, der bei km Stand 26tkm eine Leistungssteigerung erfahren hat. Bis auf ein paar Dinge, die ich der Leistungssteigerung schulde läuft er sehr unauffällig.

Motorentechnisch musste folgendes gemacht werden.

-Krümmer wurde ersetzt bei 238tkm (Leistungsteigerung?)
-DPF wurde bei 238tkm ersetzt (die Leistungsteigerung scheint der nicht sonderlich gut zu vertragen).
- AGR Kühler und die Ansaugbrücke wurde ersetzt
-Thermostat bei 257tkm

Ich werde demnächst das Getriebe spülen lassen und die Dämpferkolben der Mechatronik ersetzen lassen.

Sonst sind bisher die üblichen F11 Probleme aufgetreten, die aber meiner Meinung nach altersbedingt auftreten und nicht Laufleistungsbedingt.

Die sind beide gleich eingestellt gewesen.

Hier mal Bilder vom unterschied, der ohne 4 Zonen Klima ist meiner.

Guten Abend,

^{ich hatte das Gefühl das seit dem Kauf, mein NBT Display an Farn Intensität verloren hat. Nun bin ich einen F11 von 2016 gefahren und siehe da, das Display ist deutlich farbintensiver.}

^{Hat einer von euch auch das Problem? Muss das Display ersetzt werden?}

Ja Sitzheizung war Aufpreispflichtig und Lederlenkrad hat er Serie.

Ich habe sie bei Daparto gekauft.

Da bei mir beide kaputt waren, wurden auch beide ersetzt. Ich habe nichts negatives feststellen können, habe aber keinen Vergleich zu neuen BMW lagern.

Corteco beliefert auch BMW, ich weiß aber nicht ob die Motorlager, ab Werk, auch von Corteco stammen.

Die Qualität war absolut gleich.

Seit April (ca. 30tkm) müssten sie verbaut sein.

Ich habe welche von Corteco gekauft, ist ein OE Hersteller.

Bestehe einfach auf eine Original BMW Scheib, dann abstellen, machen lassen und gut ist es.

Wenn irgendwelche Mängel nach dem Tauschen auftreten, dann natürlich sofort reklamieren. Die Stellen auf denen geachtet werden soll, wurden schon weiter oben genannt.

Ich würde mein Auto er zu einem Autoglaser bringen, als zu BMW da sie nichts anderes machen. Damit sollten sie über mehr Erfahrungen Verfügen.

Ja, Motorhaube auf, Motor an, D einlegen (für das linke Lager, für das rechte R einlegen), Bremse treten und Gas geben. Wenn der Motor sich kaum bewegt ist alles i.o wenn er quasi „raus“ möchte dann sollte die getauscht werden.