Beiträge von liky

Nach dem Tausch eines Spurstangenkopfes (der 222tkm hielt) gabs die Tage auch wieder ein neues Mindesthaltbarkeitsdatum. Sonst war absolut nix. ?

Moin zusammen.

Es gibt uns noch.

Zwischenzeitlich habe ich die Sommerräder gegen superleichte Oxigin 21 Oxflow getauscht. Weiterhin in 19" wiegt eine Felge nur noch ~10kg.

Bin am Überlegen, von 245er auf 225er Reifen zu wechseln, um bewegte Massen, Verbrauch und Dynamik noch weiter zu optimieren.

Mittwoch gibts einen neuen Spurstangenkopf und ein neues Mittellager der Kardanwelle, denn das Vibrieren habe ich immer noch. Hardyscheibe und alle Lager des VTG sind schon neu.

Die damals blau lackierten Bremssättel sind aktuell zu verkaufen, da die ja im Zuge des PPK ersetzt wurden.

Die neuen habe ich versilbert:

Ich habe nun auch die beiden schwieriger zu wechselnden Lager machen lassen. Und siehe da, nun vibriert er anders.

Also gehts als nächstes ans Mittellager der Kardanwelle, vordere Hardyscheibe und die Motorlager.

ich fahre Sommer wie Winter 19" mit 245er rundum.

da bei mir bisher auch nur hinteres Lager und Hardyscheibe neu sind, vibriert es leider immer noch... ?

moin zusammen.

Heute mal an die Heckklappe gewagt. Verkleidungen an C- und D-Säule ab, die Griffe und die Gepäcknetzhalterungen abschrauben.

Am Scharnier müssen die schwarzen Verkleidungen auch ab.

Dann kann man den Himmel hinten mittig ausklipsen und vorsichtig runterhängen lassen.

Defekt waren beide Spindelantriebe. Es war jeweils der hintere Ring gebrochen und der Antrieb verformt. Beim Freundlichen ist das Ganze nicht unter 1100€ zu bekommen.

Habe dann über Kleinanzeigen für 220€ zwei neue Antriebe ergattert, bin fix hingefahren und habe sie vorhin eingebaut. Läuft.

Zeitaufwand, wenn man alles schon da hat, 2-2,5h.

nein, alles auf der Geraden

Dann hätte ich das aber ständig seit Juli haben müssen, richtig? Und zwischendrin lief er schon vmax

Er hat das PPK und schaffte ~18s von 100-200. Das passte bisher ganz gut.

Die Brücke wurde im Juli gewechselt, davor und danach konnte ich keine Leistungsunterschiede feststellen. Vor ein paar Wochen hatte ich mal ne Fahrt, da war im 6. Gang plötzlich bei 3000U/min Ende, da kam nix mehr. Nach 200km erneut probiert, alles gut. 258 laut Tacho, aber mit viel Anlauf. Hier hatte ich durchaus das Gefühl, dass er immer träger wird.

Und nun die Aktion gestern. Getriebe hatte ich schon spülen lassen.

ja, die wurde laut BMW komplett getauscht und die Kanäle hätte man sauber gemacht.