Beiträge von AltinB1306

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Emir.ceku

Diff Lager gecheckt?

Dann bitte etwas mehr einlesen, von Leuten, die sich auskennen, und nicht von Idioten, die was vom Hörensagen aufgeschnappt haben, auftischen lassen.

Wieso haust nicht einfach AGR ausm Kennfeld, anstatt da viel rumzugurken in der Fehlersuche?

In meinem F10 spür ich auch keinen Unterschied zu vorher. Kannst ruhig anwenden.

Zu Meyle(HD) sag ich mal lieber nichts. Nimm Lemförder, beim F3x gibt es für die Zugstreben von Millway (?) eigene Buchsen, genauso wie verstellbare Domlager. KA ob es das auch für den F1x gibt, hab mich da nie damit befasst.

Bist der von AndisGarage?

DaOndy

Bist in anderen Foren unter anderem Nickname bekannt? Weil der Nutzername sagt ma momentan nichts..

Gehts um nen Diesel oder Benziner?

Naja, ist immer die Frage, was man will. Hoher Raildruck = höhere Effizienz. Deswegen fahren die Gxx mit hohen Raildrücken (egal ob Piezo oder Magnet).

Jan hat mit gesagt, dass man die N47 Magnetventil Injektoren stabil mit 1800Bar laufen lassen. Drüber gehts auf den Verschleiß.

Mit was hast ausgelesen.

Raildruckregelventil angeschaut?