Beiträge von AltinB1306

Als letzter Schritt folgte nun die Abschirmung der Vorderräder. Hierfür die Radkästen ausgebaut, gesäubert und mit Kautschuk, und oder Alubutyl + Kautschuk versehen
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Ein paar Worte zu dem gesamten Vorhaben von mir

Auf die Frage, ob es sich gelohnt hat, antworte ich mit einem klaren ja. Die Fahrgeräusche sind um 4dB gesunken (davor 75dB bei 130km/h, nun sind es ziemlich genau 71), das Fahren ist jetzt Genuss pur - man ist von der Außenwelt fast zur Gänze abgeschirmt.
Ob ich das jemals wieder in dem Ausmaß machen würde? Keine Ahnung, sage jetzt wahrscheinlich nein, kreuze dann in ner Woche bestimmt mit etwas noch dämlicherem auf - aber mal ehrlich, das ist ein horden Aufwand, der komplette Innenraum muss zerpflückt werden, dann braucht man auch die Zeit dazu. Innerhalb von 5 Wochen knapp 190 Stunden waren es bei mir.

Gesamt an Dämmmaterial kamen dem Dicken ziemlich genau 80kg dazu. Nun steht er mit einem Gewicht von 1780kg da.

Die sinnvollsten Stellen sind die Türen und Radkästen vorne + hinten., wenn es um Fahrgeräusche geht.
Thema Motor gibt es nur eine Möglichkeit: Spritzwand.

Kofferraumablage kann man sich sparen, Döme würde ich auf jeden Fall empfehlen - Stöße werden deutlich kürzer wiedergegeben, und statt nem "Bumm!" bekommt man nurmehr ein "Plump", was sofort weg ist.

Mal schauen, wie lang ich brauche, bis ich mich an die Lautstärke gewöhne und wieder etwas leiser haben möchte
LG

Kofferraum gelangte auch wieder in seine ursprüngliche Form - die Strebe bleibt vorerst sichtbar. Da kommt noch was
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Abdeckungen Rücklehne bekamen auch eine schöne Schicht vom Dämmvlies
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Nachdem wir ja eh schon dabei waren und mich das Fondgebläse schon immer zu laut war, gab es auch hier Nachbearbeitung
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Als letzter Schritt für den Innenraum folgten die Türen. Diese hab ich komplett von den Innereien befreit, sprich Kabelbaum, Fensterheber und Querstrebe entnommen, um eine möglichst schöne, ebene Fläche zu haben. Das Außenblech ist komplett mit Alubutyl + Kautschukmatten versehen. Danach kamen Strebe + Fensterheber rein und die Freiräume wurden für eine weitere Schicht der Kautschukmatte genutzt.

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So langsam wurde es dann Zeit, dem Wagen seinen Teppich wiederzugeben
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Danach blieb eigentlich nurmehr der Dachhimmel übrig:
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Gefolgt vom Dach (3-fach gedämmt)
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Nach langem Hin und Her beschloss ich die oem Dämmung beizubehalten. Platz- und spaltmäßig gab es keine Beeinträchtigung, also warum nicht wieder an den ursprünglichen Platz.
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Als nächstes wurde der Wagen um einen Teppich erleichtert
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Hierbei wurde der gesamte Unterboden mit Alubutyl versehen - auch die Spritzwand, soweit es mir möglich war, über die Hälfte jener zu gelangen (Gebläse steht "etwas" im Weg)

Nun ist dem Ganzen ein Ende zu setzen
Nachdem ist das gesamte Projekt lange vor mich herverschoben habe, musste es langsam getan werden

Angefangen hat das ganze mit dem Kofferraum, genauer dem linken Dom, gefolgt vom gesamten Kofferraum
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Ab da begann dann das Chaos.... Schritt um Schritt die Rückbank gedämmt
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gefolgt von der Hutablage
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A-/B-/C-Säulen durften natürlich auch nicht fehlen
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Das klingt für mich nachvollziehbar. Der Preis der Tschechen geht aber weder vorn noch hinten auf. Da bekommt er für die Arbeit genau nichts..

Hehe - dachte direkt, als e38 aufkam, an die Kontursitze - das wird aber glaub ich das letzte sein, was man sich an so nem Auto leisten möchte

Auch wenn es ein Langzeitprojekt ist, gibt es Tage/Wochen/Monate, wo man sich nur denkt "Ich sch*** drauf" und kaum findet man was, was man schon seit langem wollte, zu nem guten Kurs, heißt's "Bin wieder am Start!"

Aber egal wie - es wird ein geiles Projekt!

Viel Spaß und Ausdauer bei dem Projekt - bin auf Bilder gespannt

15tkm für die Bremse sind mMn deutlich zu wenig. Wenn das bei ACC Standard sein soll, weiß ich, warum ich den ACC nicht nachrüsten möchte.

Bisher hatte ich mit allen anderen Autos immer ca 60-65tkm mit den Bremsen. Also 4x seltener Bremsentausch, im Vergleich.

Der Grund, weshalb die hinteren Bremsen primär genutzt werden, gilt in erster Linie dem Komfort. Wenn im normalen Bremsverhältnis VA/HA gebremst wird, taucht der Wagen ein, bzw merkst, dass du nach vorne gedrückt wirst. Wenn die Last hinten liegt, wirst sanft geschoben, merkst vom Bremsvorgang also nicht so viel.

12-jährige F10er gibt es nicht mal, weil jener 2010 rauskam und wir - noch - 2020 haben. Also 10 Jahre, in Einzelfällen 11 Jahre.

Und davon gibt es genug, die auch fahren, siehe Mobile, Autoscout, etc.