Ich hatte meinen mit Conti T850 oder wie die Nummer war, in 17". Kein Grip, leichtes Rutsche und sehr hohe Lautstärke.
Bin dann auf 19" gegangen mit Michelin PS5, Garnitur hat mich 850€ gekostet und alle Probleme sind weg. Lässt sich sicher fahren, bei Schnee, als auch bei Regen. Geräuschmäßig auf jeden Fall ne Wohltat, im Vergleich zu den Contis.
Und auch keine Continental...
Schau bei den A-Säulen innen nach. Bei mir habens das erste mal alles versaut und der Kleber kam über das Alcantara...
@Vega
Einfach ausbauen - ist wirklich alles plausibel, wennst es in der Hand hältst.
@Straight-Six
Danke Boris 
Unser Patrick ( @oemworks_pat ) hat aber an seinem e39 noch ne deutliche Schippe mehr draufgelegt. 
Meist 13-20 Uhr, manchmal aber auch 7-13 Uhr
Ne, bin noch da
Bin den Wagen nun knappe 160km gefahren, hab 10€ getankt, die sind aber wieder gefressen
Mit Etappen von 60 - 190 und schwerem Bleifuß finde ich, sind 8,3 Liter schwer in Ordnung.
Also wenn heute die Batterie nicht voll geladen wurde, dann stimmt was nicht mit dem BMS 
Was mir auch auffiehl - der Wagen reagiert doch sehr deutlich bei Seitenwind. Kann sein, dass es früher auch so war, und es mir nicht gemerkt habe, aber man muss doch sehr stark das Lenkrad halten. Kann auch sein, dass der Wind abnormal stark war, weil ich das bisher so noch nie wirklich wahrgenommen habe..
Ich werde das mal weiter beobachten 
Muss auch sagen, dass die sau teuer sind - aber die kaufst ein Mal und ich bin leider die Art von Type, wenn ich etwas sehe und es gefällt mir aufn ersten Blick, dann wird es meistens auch das. Andere Gegebenheiten interessieren mich dann nicht.
zB Fernseher. Bin 1x an dem vorbeigegangen im Saturn und dachte mir "den will ich!". Über 4 Monate Suche und Vergleiche, im Endeffekt wurde es wieder der - gümstiger noch dazu
Was bastelst Du als nächstes?
Als nächstes sind die Felgen fürn Sommer dran
Kann es eh schon sagen, soll ja kein Geheimnis sein; es werden die Alpina Classics in 21".
Da läge dann der Umbau auf R6 nahe 
