Beiträge von AltinB1306

Wenn du den Schalter austauschen möchtest, musst du nach meinem beschriebenen Prozedere gehen.

LCI und vFl ist gleich. Da gab es keinen Unterschied im Schalter.

Naja - solange das Setup funktioniert, ist es schon chillig und gediegen.

Würde es jetzt wahrscheinlich nie wieder nachrüsten (was ich bei so gut wie allem sage ), aber ist schon ein schönes Gimmick.

Ehrlich - das ist so ne umfangreiche Nachrüstung... entweder man hat's im Blut und macht es, weil ers um jeden Preis haben möchte (wie ich zB), oder man lässt es sein.

Kosten/Nutzen Faktor ist hierbei sehr schlecht, vielleicht irgendwas nicht richtig verkabelt, die ganze Rumrennerei...

Noch dazu der zeitliche Aufwand. 45 Stunden kannst für den Umbau einberechnen - ohne Pausen.

In 19" sind vorne 2,8 und hinten 3,2 zu empfehlen. Fahre ich seit Jahren und nie Probleme gehabt.

Einfach aushebeln ist bei keiner Variante, egal ob vFl oder Fl, möglich.
Dekorblende Mittelkonsole ausbauen, Chromrahmen um GWS lösen und auf der Rückseite von jenem die Schrauben für den Parkbremsschalter lösen.

Heiligenstadt ist halt eine (wenn nicht die) größte BMW NL bei uns. Bisher keine schlechten Erfahrungen machen dürfen.

Weiß nicht, ob die Garantie auch bei Denzel gilt. Wenn ja, ganz klare Empfehlung in Gumpendorf.

Servus!
Würde, sofern bei BMW gekauft, direkt nach Heiligenstadt fahren und begutachten lassen, nachdem du ja ne Garantie hast.

Das kann alles, und nichts sein. zB Motorlager, Diff Lager, Auspuffgummis, Ansaugbrücke/Verkokung, etc.

LG aus Stadlau

Hast aber auch die M5 Kotflügel drauf

Leitungen müssen ALLE neu gezogen werden. Da ist nichts vorverkabelt.

@user_530d
CAS hätt mich ohne Prozente 300€ gekostet, beim ...

Falscher Thread.