Beiträge von AltinB1306

R2d2

Die 2 getrennten Zuheizer hinten gibt es nur bei 4NB (4Zonen Klima).

Beim 530er gings mir in erster Linie auch darum „er verbraucht mehr, als er sollte, irgendwas ist faul“, verstehe schon, was du meinst. Wenn ich mir nen V8 hole, weiß ich, worauf ich mich einstellen kann. Dass aber mein 30d nahezu gleich viel im Mix braucht….

Ich habs aufgegeben, hatte keine Lust mehr. Vielleicht hast du ja noch Erfolg auf der Odyssee

Erstmal Verkokung prüfen. Hatte letztens erst 2, bei denen die ASB voll war und jeder meinte, Getriebe wär schuld.

Wenn Verkokung i.O. bzw im Rahmen, dann Getriebeservice

Dann hast socher nen Fl, bei welchem nur eine Seite elektr. ist, die andere üblich Stoßdämpfer + Feder. Die Einheit tauschen, dann ist das Problem beseitigt.

Verbaue bei Kunden immer die (F3x) N47 318d Dichtung. Die hat von Haus aus keine Drallklappen.

Tonnenlager überprüft?

Elektrischen Zuheizer für Innenraum gibt es nur bei Dieselfahrzeugen, egal ob SHZ oder nicht. Hatte noch keinen Diesel da, der den elektrischen Zuheizer nicht hatte (mein 530er mit SHZ hatte auch den Zuheizer im Innenraum).

Solange wir keine rostenden Wagenheberaufnahmen haben, ist alles paletti 😂

Kennx

Hatte dieselbe „Leidensgeschichte“ wie du. Langstrecke (max 140 Tempomat) auf 1060km waren max 997km drinnen.

Das hat mein e39 tds genauso geschafft.

In der Stadt hast ihn nicht unter 10 Liter bekommen. Mix waren mind 8 Liter drinnen bei fast keinem Verkehr.

ASB neu, LDS neu, Injektoren überprüft, Steuerzeiten überprüft, DPF entfernt, AGR entfernt, EcoMap drauf, nichts. Auf Langstrecke blieb er NOCH IMMER auf 6,8. Egal ob komplett serie, oder allen Änderungen, der Wagen wollte nicht runter.

Rekord waren 150€ Sprit in 2 Tagen bei Kurzstrecken für Teilebeschaffung, wo der 3er den HDP Schaden hatte. Da war dann für mich Schlussstrich, weg mit dem Scheiß.

X1 16d besorgt, mit einer Tankfüllung (50L) 1100km Reichweite im Schnitt. Und Leistung vermisse ich nicht. Der 3 Zylinder geht erstaunlich gut, für nen Daily brauch ich nicht mehr.

Mir kommt kein 3L mehr ins Haus. Der 3er hat später 350PS, bei dem Leistungsgewicht wird auch ein gemachter 535d es schwer haben, mich „haushoch“ zu schlagen, bei einem Verbrauch von unter 4L Langstrecke. Im Schnitt komm ich nicht unter 5L, somit wozu??

Wenn ich den 5er so fahren würde, wie ich meinen 3er bewege, käme ich nicht unter 13L Verbrauch, während der 3er bei max 7 ist. Mehr hab ich beim 3er/N47 nicht geschafft, auch bei 220 durchgehend. 5er? Zahm wie ne Omi fahren, dann schaffst es irgendwie.

Armaturenbrett Träger raus, Kabelbaum entfernen und schon hast alles..?