Beiträge von AltinB1306

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Ich kann den Alpin5 empfehlen, mim Alpin 6 habe ich keine Erfahrung

Oder per Notschlüssel Tür auf, Motorhaube auf, Motorraum überbrücken und schon geht die Heckklappe auf.

Sind im ETK andere TNs bei den Sensoren? Wenn ja, wirst wohl tauschen müssen.

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Der B47 wird schon mal vorbereitet. Mal schauen, wie lange ich brauche, bis er drinnen ist

Steuerkette ist jetzt neu, Dichtungen kommen auch neu, ASB reinige ich morgen und der N47 muss morgen ausm F31 raus.

Soda bei KM 279966 hat es den Motor zerlegt. Während der Fahrt ausgegangen, startet nicht mehr. Wird die Steuerkette zur HDP sein.

Mal schauen, ob ich das reparier, oder mich gleich um den neuen Motor kümmer. Yey, hab ja nicht gefühlt 1000 andere Sorgen momentan.

Eventuell FRM auf Fl Ambiente codieren und nur einen der 2 Steckplätze belegen.

Zitat von Sarottimohr

Es ist ja alles original was die Bremse angeht.
Und das quietschen und knarzen ist ja auch nur beim "gegen die Automatik bremsen" und beim rangieren

bei normalen Bremsen ist nix

Bei mir quietscht re hi die Bremse ordentlich beim langsamen fahren/anfahren

Servus!

Anbei mal ne Meldung: den 258PS 530d konnte ich ohne Probleme mit der Japan Alpina D5 SW versehen

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Blöd nur, dass EU6 und meine DP vom EU5 ist (somit 2. Temperatursonde + 2. Lambda entfallen). EU5 gibt es anscheinend keinen Alpina D5, da ich dann ne Fehlermeldung bekomme, dass mein Motorsteuergerät nicht bestellbar war.

Jetzt meckert er natürlich über genau die beiden fehlenden Sensoren. Im Normalbetrieb lässt er mich bis 2.200 Umdrehungen, drüber geht nicht, auch nicht im manuellen Modus.

Ich merke, dass der Wagen jetzt deutlich leichter geht, aber halt in nem Notlauf.

Jetzt wäre meine Frage:

Wenn ich jetzt im Kennfeld die zweite Lambda, DPF und die Temp. Sonde deaktivieren lasse, ist dann der Notlauf weg?

Oder liegt mein Problem wo anders?