Beiträge von AltinB1306

Wenn nicht einfacher

Dichtung von den Motoren, oder Schlauchanschlusstelle

Vo/re aufbocken, Rad runter, hinteren Radkasten abschrauben und dann kommst schon gut ran

Ohne selbst im Auto zu sitzen und zu hören, kann dir niemand wirklich was zielführendes sagen

Erstell ihn dir so, wie du ihn mit M-Paket haben wollen würdest (schwarzer Dachhimmel, Individual Sonnenschutzverglasung, usw), Stoßstangen kaufst da halt nachher, originale aufheben und bei Wagenrückgabe zurückbauen. Sehe das nicht so kritisch

Wenn der Lüfter (und nicht das Gebläse) auf max läuft, hat irgendein Temp. Sensor was.

Gebläseendstufe regelt nur das Gebläse, AUC-Sensor hat keinen Einfluss drauf. Würde über Rheingold mal alles durchgehen.

Temperaturen alle in Ordnung?

Hol dir ne NBT HU. Da bekommst auch ein deutlich besseres Bild, bei gleicher Kamera-HW.

ICAM geht nur über Evo (was es im F1x ab Werk nie gab)

Würde definitiv zum neuen 530er tendieren. Schön und gut, dass es nen 50d ist, der bringt aber schon von Haus aus Probleme mit sich (Kühlsystem zB). Bei ner Motorrevision bist auch nicht wirklich günstig, allein was die N57D30C Blöcke kosten….

Mein Tipp: lieber weniger Ausstattung, dafür aber neu und Garantie

Schutzbrief? Bist von Ö oder gibts das in D auch?

Er orgelt nur? Ich wette auf den Klassiker. Nicht gescheit geputzt, HDP oder Injektor(en) flöten gegangen, aufgrund von mangelnder Schmierwirkung/Spänen.

Ich war da noch nicht unten, weiß nur, dass er so viel gezahlt hat und, dass die HDP getauscht wurde…

Bessergesagt: zum Glück war ich nicht unten, sonst hätte ich das machen dürfen

Die stirbt nicht einfach so, da muss schon was gewesen sein.

Kraftstoffilter tauschen, neuen Tank rein, paar km fahren, dass sich der alte Kraftstoff entfernt und dann beobachten, wie sich das Auto verhält. Wenn danach noch immer was ist, Rücklaufmenge in Rheingold anschauen.

Bekannter von mir hat sich jetzt vor kurzem im Urlaub die HDP zerschossen, weil zu viel Wassereintrag im Diesel war und er natürlich nicht begriff, dass der Motor, wenn er beim ersten Orgeln nicht startet, es beim 15. Mal auch nicht macht. Schaden von 1300€ 🙄