Ein komplettes Lenkrad wirst nie mit einer spezifischen TN finden, da sie je nach Bedarf zusammengewürfelt werden.
Musst wissen, welche SAs du hast und in den Eschreibungen nachlesen, was der Spender hatte (oder du kaufst es neu beim 
).
Aber auch dort ist es nicht getan mit "Ein Lenkrad, bitte.".
Mit Paddles? Mit ACC? Mit Stauassistent? Mit Vibration? Mit Heizung? M-Blende, oder M-Paket?
Etc etc.
Meine F10-Werte stammen aus dem Thread von A76 (der ja selbst vom 20d Diff auf 30d Diff umgebaut hat und verschiedener Anzeigen).
Das lange Diff ging ja in Richtung Spritsparen und Drehzahlsenkung - nur bin ich mir nicht mehr sicher, ob dieses keinen wirklichen Einfluss nimmt. Wenn man die Durchschnittverbräuche so durchliest, dann sind zwischen 30d und 35d meist 1L und mehr dazwischen. Ob die Registeraufladung derart viel schluckt? - das wird ein 7% längeres/kürzeres Diff das Kraut auch nicht fett machen (sofern die im Datenblatt angegeben Werte stimmen)
Denke aber, es wird doch beim 35d bleiben. Einfach, weil das Leistungspotential und der Einstieg höher liegen.
Später kannst auch nen Stage 1/2 Turbo verbauen lassen, mit größerem LLK und bist in der ü400 Gruppe. Dann sollte der 35d auf jeden Fall schneller, als der 30d sein 
Kraftstoffverbrauch macht bei den 10t km p.a. nicht viel aus. Zahlst vielleicht nen Hunni oder auch zwei mehr im Jahr... wird mir glaube herzlich egal sein. Für die Stadt ist der optimierte Zwerg ja da. Da kann ich den F10 geschickt umgehen und habe noch immer Spaß und der Dicke bleibt seinem Revier - der Autobahn - treu.
Es wird glaube mal langsam Zeit, dass ich den Typen vom 35d anrufe... 
Vermutlich hat dein Bruder die "Schwarz hochglanz" Leisten im F20. Da kann ich dann verstehen, warum du sie nicht magst
Genau das denk ich mir bei jedem F11 bzw Kombi 
Bei mir knisterte der Scheiß bei jeder Bodenwelle. Beim bloßen Berühren verkeilte sich glaube der Dreck
Mit den Fineline Leisten habe ich himmlische Ruhe!
Schicker Feger
Aber warum musste es denn ein Kombi werden? 
@aldor
Zum Glück ist dir (und in weiterer Folge deinem Dicken) nichts passiert!
Wirklich eine absolute Frechheit, dass die Kulanz mehrfach abgelehnt wurde und verneint wurde, dass dein Kühler an der TA teilnehme. Und dann der Sch*** zu brennen beginnt!
Wünsche dir das Beste in diesem Fall und viel Glück!
Das war der Grund, warum ich das schwarz-hochglanz Gedöns rausgehaut habe. Gibt nichts qualitativ minderwertigeres, als den Schmarrn.
Denke nicht, da die TN dieselbe ist 
