Beiträge von AltinB1306

Trapez geht, aber die Form ist halt nicht bündig.
Ausschneiden kannst es, aber man wird es merken. Der oem Diffusor, egal welcher, hat Rund um die Endrohre ne Einkerbung. Wennst von klein auf groß schnippselst, ist da nix mehr mit nach innen führender Linie.

Das Alter ist es... die gehen alle zum Benz

@phil93
Ich glaub den Preis von dem 35d wirst nicht schlagen können/wollen

@Schwabbi
Und 3x darfst raten, wie viele davon ein echtes M-Paket haben

Die Preise sind wirklich in letzter Zeit hochgegangen. Merke ich selbst bei der Suche nach nem Schlachterwagen. Was vor vielleicht nem Jahr um 16t zu bekommen war, ist jetzt bei 20...

Würde das so lassen. Wirklich etwas "ändern" kannst nicht und ehe du am Schloss rumfriemelst, warte die 3 sek ab.

Wenn das Schloss das Zeitliche segnet, einfach ein anderes holen.

RFK ist nicht Serie bei AHK.
Für den Preis und den KM ist das schon ok.

Ne ne, selbst mit 184 PS bist deutlich über dem Schnitt (ca 130PS)

Und die Wunzikisten a lá Golf 1.6/2.0TDI, Mazda XY, Hyundai, Opel Kisten versebelst auch mit dem, auch wenn's schwer zu glauben ist

@PIT
Beim N63 vor TU ist es dasselbe Spiel, wie mit dem M51 tds. An sich sehr guter und wunderschöner Motor, aber viele Einzelfälle, haben ihm das Leben genommen.

Kenne viele, die bei der Suche eines F1x den N53 von vornherein ausschließen, aufgrund der Probleme. Deswegen kauft ihn auch so gut wie niemand, außer er ist verdammt günstig.

Und dabei ist es egal, wie gut der Motor bei dir war. Das ist soziemlich jedem egal. Solang ein 50i fahrbereit ist, ist es egal ob fast kaputt, oder ganz fahrbereit. Preislich liegt da keine große Spanne dazwischen.

(Das ist hierbei die Wahrheit, was sich auch am Markt widerspiegelt. Man kann sich weiter indoktrinieren, dass er mehr wert sei - der Markt sagt was anderes).

In diesem Sinne - viel Glück!

Hi!
On the backside of the foglight is the adjusting screw

Und der 20d in Österreich

Und funzt es auch?

Wenn es richtig gemacht wird, kann das schon gut gehen. Musst halt das volle Programm machen.

Gibt viele, die einfach eine SW draufklatschen und hoffen, dass es gut geht, zB beim Golf.
Ich bin da die etwas andere Strecke gegangen - neue Düsen, größeres, stärkeres Getriebe (hält knappe 250Nm mehr aus, als meiner Serie hatte), AGR-Off, größere Leitungen und noch ein paar Feinheiten. So, kann dem Motor nichts passieren. Und ich rufe gerne die Leistung ab.

Wäre ich nur bei dem Mapping geblieben, so wäre mein Getriebe mit Sicherheit hinüber.
Noch dazu soll demnächst ne KO kommen. Die 160PS würden das 5-Gang Getriebe binnen wenigen Tagen zerfetzen

Musst selbst wissen, ob du so viel reinstecken willst, damit er läuft, wie er soll, oder den "einfachen" weg und später alles bereuen.

Sofern auch der richtige Profi am Werk ist (und kein möchtegern, ich weiß alles und die anderen nichts), so ist alles im Petto.