Sync und all ist dasselbe.
Beiträge von AltinB1306
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Mhh, bei kurzen Druck geht es aber "stumm"?
jup, das schon
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1:30min hab ich gehalten, nichts passiert 😂
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Beim meinem F31 will das NBT auch nicht den Ein-/Ausschaltknopf, kA wieso
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Mach zumindest nen Termin….
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Lieber hol ich mir nen 2016er F10, als nen 2016er G30. Ab 2018 geht wieder der G30, durch das erste TÜ.
Und welche „fake“ Chromblenden hat der LCI bitteschön.
Sorry wenn ich das so sage, aber hör auf, dir dein Auto schön zu reden. Mag sein, dass du so anspruchslos auf dein Auto reagierst, du kannst aber die objektiven Fakten nicht, wie es dir gerade gefällt, zurechtbiegen. Der Facelift ist nicht nur optisch, sondern auch in der Klangkulisse deutlich besser. Von der „Technik“ und den SA-Möglichkeiten mal abgesehen.
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wie will man das so genau Messen
Nennt sich Messgerät. Das ist genau für solche Zwecke gemacht.
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Die Scharniere der Motorhaube sind beim 2010er auch anders. Über Federn.
Man merkt einfach - nie das erste Auto des Bauzeitraumes kaufen. Hast eigentlich nur Nachteile.
F30 aus 2012 hat CIC, ab 2013 NBT als Bsp.
F10 aus 2010 hat anderes ICM, keinen 12V Anschluss beim BF, am meisten Probleme mit den STGs (meiner Erfahrung nach) in den gesamten Baujahren, an vielen Stellen nicht ausgereift (zB Geräuschkulisse, etc)
Und was du immer mit den Scheinwerfern hast. Die Fl Xenon-SW lassen das Auto 1000x jünger ausschauen. Hau silberne Blinkerbirnen rein, fertig. Meine Fresse…
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Bei manchen gehts, bei manchen nicht. Probiers.
