Ja - die Frage ist aber, ob er ihn angeschlossen hat.
Deswegen auch die Frage ob die Sitze den haben, denn wenn nicht, sollte er sich auf die Suche machen 
Beiträge von AltinB1306
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Es kommt keine Gurtwarnung mehr nach dem Tausch.
Haben die neuen Sitze auch die Kabel die zum Gurtschnaller gehen?
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Hab das überlesen gehabt
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Navi ist bestellt
20181221_142611.jpgNatürlich mit allen Optionen/SAs, die es ab Werk gibt - ich will ja keine halben Sachen
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Das isses ja, ich will den Schnickschnack
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Den Ansprechpartner hättest schon mal
Ich würd aber noch immer am liebsten den G30 Smart Key haben. Geht leider nicht
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Mein 5er ist schon 5 Jahre alt - bis heute nur 400€ investiert.
Wenn das "Totalschaden" sein soll, dann ist das ärmlich -
N57 530d do not have the same internals, as N57 35d's.
The motorcode says enough (N57D30A - 530D vs N57D30B - 535D)35d's got stronger internals with higher quality that can take up the extra heat and power easily.
The engine as a whole part does not fail - the little turbo is the problem.The biggest difference from E39 to F10 was for me the longer wheel base of the F10. The car feels completely different.
I can drive with the F10 at least 10km/h more in corners, as I did with the E39. -
At the twin-turbo setups (25d Inline 4 and 35d inline 6) in many cases the little turbo fails, but as always - it's not the rule
In fact - I never read about any turbo failure at any 50d
Maybe they are so rare, that nobody caresI had a E39 myself for a very long time. And I can tell you: quality is quite different, maybe a bit cheaper, but the F10 outperforms the Mercedes W212 and Audi A6 (C7 ...?).
You get used to and after a while, the F10 arrives at the point of luxury, comfort and sportiness of the E39 -
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