Bei mir bislang weder am F10, noch am E39.
Bei meinem Vater weder am E34, noch am E39 jemals einen Reifenplatzer gehabt. Da liegen knapp 23 Jahre zurück.
Auch der E30 den wir im Sommer fahren, hat seit Kauf (irgendwas um die 96er Jahre) keinen Platten gesehen, der Opel Kadett, der als reines Arbeitsvieh genutzt wurde, hat in seinen knapp 600.000km die er bei uns brav absolviert hat, keinen Platten gesehen.
Vielleicht einfach Pech gehabt? 
Und wenn alles sauber aus dem MotorSTG entfernt wurde - somit auch alle Readiness Codes direkt da sind und ein OK geben, können die nichts finden, anhand der Software.
Also bist immer bei solchen Untersuchung auf der sicheren Seite. Auch mit DPF Off merken sie nichts, solange der Wagen nicht heftig rußt.
AGR Off ohnehin nicht.
Komfort, Laufgeräusche, Verbrauch, Kurvenverhalten, teurere Anschaffung, pp. etc.
In all dem hast nur Nachteile. Wennst mal nen Platten hast - schön, kannst jetzt mit 80km/h weiter fahren, nur wie oft kommt sowas vor? In 20 Jahren 1x?
Und dafür dann all die Nachteile in Kauf nehmen? Wäre nichts für mich 
Muss nicht unbedingt sein - bei meinem letzten Service zB wurde vergessen, alles ins iDrive einzutragen.
Hatte da auch alle möglichen Fehler.
Versuch erstmal das zu verschieben.
App geht soweit ich weiß nur mit Abo (irgendwas mit 200€/Jahr).
Der hat eine festgetzte KM Zahl, nach der er geht. Geh zum Servicemenü, wo die restlichen KM stehen.
Dreh den Controller auf die KM umd drück drauf -> restliche KM zum Wechsel erhöhen und schwupps ist die Meldung weg 
Mit RFT hast eh nur Nachteile. Würde persönlich nie RFT dem Wagen antun..
Es gibt in China vereinzelt die Embleme bzw. auch die ganzen Gehäuse.
Je nachdem, was du möchtest, wirst auf jeden Fall fündig
Kenn's nicht, hab nur das normale Fahrwerk 
Dachte kurz bei Segelboot-Modus an die LCI Automatik
Das Optimum wäre ja ne Luftfederung vo + hi.. aber da hat leider selbst der F01 nur eine Hinterachs Luftfederung 
