Beiträge von AltinB1306

Kenn's nicht, hab nur das normale Fahrwerk

Dachte kurz bei Segelboot-Modus an die LCI Automatik
Das Optimum wäre ja ne Luftfederung vo + hi.. aber da hat leider selbst der F01 nur eine Hinterachs Luftfederung

Na, wenn's dir so passt... ich find den F10 mit den 18ern gelegentlich härter, als den E39, aber man gewöhnt sich ja dran

Autsch... hoffentlich ist dir und dem Kumpel nichts passiert..

Ich glaub "fett" würds auch gut beschreiben

Was fährst als Referenz im Winter?
Brettert der Dicke mit den 21ern nicht etwas bretthart?

Bekommst höchstwahrscheinlich noch nen Brief, bzw. einfach beim mit VIN vorbeischauen..

Edit: Wieder mal ist mir Andi um ein paar Zehntel voraus

Wie schaut denn der Wagen von hinten mit denen aus?!

Danke!

Teils schon. Zumindest von weiter weg schaut er mir zu sehr nach "Babawagen" aus. Irgendwie unpassend zum Heck, fließt nicht genau ein..

Vielleicht bin ich auch nur nicht dicke Schlappen gewohnt. Der E39 hat immerhin in all seiner Lebenszeit maximal 225er draufgehabt

Der größte Beweggrund für Gleichbereifung, waren immer die Fahrten zum Codierer. Der ist ca. 17km entfernt von mir (wenig AB, mehr Stadt); 3-4x hin und zurück und der Tank war fast nurmehr 1/4 voll...
Wäre es ein R6 hätte ich es irgendwie verkraftet- ok. Hast mehr Leistung, Fahrfreude und co.
ABER EIN 4-ZYLINDER?! Der schluckt mir alles wegen so ner Reifenbreite für nix weg?! Ne, weg damit...

Und ich bin keiner, der den Gasfuß mit Lust betätigt. Eher bedacht und ruhig (was mich dann noch eher sauer macht).
Was der in der Stadt mit den Reifen an Sprit braucht, hat er nichtmal in den knapp 50km gesäuft, wo ich durchwegs 200 Sachen gebrettert bin.

Mit den 225ern schaut's dann wieder anders aus - da kannst fahren, wie du möchtest, auf der AB kommst auf 5Liter und in der Stadt bei rund 5,8-6 Liter.

Und weil die meisten meinen, dass du heutzutage keinen Unterschied in der Bereifung spürst, hinsichtlich Beschleunigung: Habe da extra Tests gemacht mit der Mischbereifung, umgesteckt auf 225er, dann wieder Misch.

Ergebnis: der Wagen stürmt leichter/williger mit den 225ern nach vorne. Wenn du versuchst, dich auf den Wagen genau zu konzentrieren und nicht auf die Straße zu fokussieren, merkst das deutlich.

Wenn es nur die Stoßstange war und der Schaden bei BMW behoben wurde - mein Gott na... dann ist es halt so. Wäre für mich kein Ausschlusskriterium, solange alles fachgerecht repariert wurde.

Hab noch eines gefunden, wo ich weiter weg vom Auto war