Beiträge von AltinB1306

Liegt zwar ein paar Monate zurück, seit dem ich das gelesen habe, aber der Artikel war ziemlich interessant.
Er nahm alle umweltverschmutzenden Dinge (Schiffe, Industrie, LKW, Autos,..) und analysierte, wie viel % ein jedes Mittel ausmacht.
Autos auf der gesamten Welt machten 10% aus, wenn wir es auf Europa fokussieren, war es nurmehr ein knapper Prozent.

Sprich in Europa ist es praktisch egal, was wir machen. Auf den Globus hat es keine wirkliche Wirkung.

Konnte aber leider den Artikel nicht mehr finden...

Wenn der Lack wirklich anfängt abzublättern, dann hat sich auch die Grundierung (der Haftgrund) drunter weiter gelöst, als du draußen sehen kannst. Sprich da wird sicher nochmal was abblättern.

Noch dazu hast du eine nicht gerade einfach anmischbare Farbe (so wie ich). Am besten ist es, du gehst zu BMW und kaufst dir die Farbe, wer anderes kann dir die Farbe nur schwer dem Wagen getreu anfertigen (sage ich aus eigener Erfahrung).
Wenn der SB nicht all zu teuer ist, würde ich sie komplett lackieren lassen.

Bzw. geh am besten zu einem Lacker, der soll sich das Schadensbild anschauen und dir sagen, was der bessere Weg ist.

Jup, man kann nunmal (fast) nie alles haben
Der Oli (Milk101) hat glaube ich genau den verkehrten Weg gemacht; M5, dann 550i und jetzt F30

Hab bislang glaub ich nur 1x in meinem gesamten Leben einen Mann in nem Cabrio gesehen
So als Frage.. hast eigentlich vor, den F10 länger zu behalten, oder soll er nur wenige Jahre als Platzhalter für den nächsten dienen?
Frage nur aus Interesse

Der Andi wird eh nicht böse sein, wenn ich seinen Thread verofftopice

Habe persönlich nie den Sinn eines Cabrios gefunden... Coupe; ok, kann ich verstehen - schicke Optik und schnittiges Design. Aber ein Cabrio? Ich zahle Geld, damit oben meine Birne vom Winde verweht wird?
Konnte auch nie richtig eine angenehme Sitzposition finden, ohne, dass mich die Stange über der WSS herrlich stört

Was die M47 Motoren angeht, waren sie (zumindest im E90/E60) deutlich robuster, als die nachkommenden N47er.
Beim M47 hört man mehr Probleme durch den DPF, Steuerkette als Problem kennen die - fast - nicht
Was aber die Technik angeht, ist der Nxx Motor weitaus besser, agiler und etwas sparsamer.
Aber auch hier gilt bei beiden Motoren: Handschalter sind stärker von Steuerkettenangriffen betroffen (Gangparker), als Automatik (meist zu niederiger Ölstand).

Danke!
Hab die Kratzfestigkeit bei mir noch nicht probiert, aber nachdem ich weder Ring, noch Armreif trage, wird das vermutlich auch lange dauern, bis ich die Standfestigkeit herausfinde...

Was hast denn am 1er gemacht? Gerne auch per PN

"Möchte ich vorerst nicht" - Mach dir einen festen Plan, was du machen möchtest; sonst wird das "Projekt " zu einer nie endenden Baustelle, wie bei mir

Oder für euch Deutsche ein verständlicheres Bsp: es wird zum Berliner Flughafen

Auch wieder wahr
Solange du kein M-Paket nachrüsten möchtest, ist es eigentlich wurscht, welches Lenkrad du nimmst.

Zumindest hat er das Bild ohne Wenn und Aber gelöscht