Beiträge von AltinB1306

Hm, komisch.. aber an der HU kann's nicht liegen, oder?
Egal, wenn sich nichts machen lässt, lass ich die Musik einfach immer laufen. So oft brauch ich das Stoppen nicht.

Kann es sein, dass es eine Codierung ist? Bei mir geht es munter weiter.. es fängt sogar ein neues Lied an

Müsste da meinen Codierer fragen, wird sicher irgendwo ein Parameter zu setzen sein..

Gute Idee... ich sollte hier eh noch qelches liegen haben. Teste es die nächsten Tage mal aus

Habe mich das auch öfter gefragt, konnte aber keinen sichtlichen Unterschied finden, außer, dass die immer in Shadowline sind.
Ansonsten gint es bei denen genauso manuell und elektrisch anklappbar.

Normalerweise ist anklappbar immer mit ec verbunden.
Es gibt aber auch die Spiegel von Memory Sitzen. Da muss man aufpassen! Die haben genauso beim VFL 3 Pins/ beim Fl 5 Pins, jedoch verfügen die NUR die Bordsteinfunktion können!

Die Spiegel sind dann manuell einzuklappen (obwohl viele von denen auch den nötigen Knopf zum Einklappen haben, dennoch sind die Spiegel draußen manuell).

Da muss man aufpassen. Ansonsten ist EC immer auch automatisch anklappbar.

So, die Drehrädchen sind zum Lackierer geschickt worden. Bin echt auf's Ergebnis gespannt

Mir ist grad eingefallen, was BMW damals beim 50 Jahre M5 gemacht hat. Dort wurden die unteren silbernen/chromen Streifen an den Dekorleisten schwarz lackiert, sowie hier:
Screenshot_20180827-001531_Gallery.jpgScreenshot_20180827-001535_Gallery.jpg

Hier ist es mit den Hexagon in Silber gemacht worden. So sieht der Kontrast ziemlich gut aus.
Was glaubt ihr? Würde sich das bei Fineline Anthrazit auch gut machen, oder soll ich die Idee schnell wieder verwerfen?

@oli_b
Der 18d N47 hat doch schon die Magnetventilinjektoren, der 20d schon Piezos..

Hast mal ne PN von mir, sonst wird das hier zu OT

1. anklappbar ist immer automatisch mit ec
2. Memory (Bordsteinautomatik) ist bei den 3 pin Spiegeln (anklappbar und ec) automatisch dabei
3. beheizt sind sie alle

Schau dir die LCI Spiegel an. Überall wo 5 Pins (3 für Spiegel, 2 für Blinker) sind und am Glas 3 feine Ränder zu sehen sind, der ist es.

Jup, kannst es aber nicht anders lösen.

Einzig die Heckstoßstange ist beim F10 anders, als beim F11 (Ladekante liegt weiter oben).
Alles andere ist gleich
Die hintere Stoßstange auszubauen ist easy. In den Radkästen mit einer - glaube es war 8er Nuss - 4 Schrauben am Radkasten Richtung Stoßstange lösen (wennst drauf schaust, bemerkst gleich, welche zu der Stoßstange gehören).

Nun kannst dich schön unter dem Hintern des Dicken hinlegen und an der Kante die restlichen 5 Clips lösen

Bei der Limousine müsste man noch beim Kofferraum die schwarzen Abdeckungen und die darunterliegende 10er Nuss lösen (1e pro Seite). Schau bei dir nach, ob direkt an den Seiten der Ladekante irgendwo eine Schraube ist. Wenn ja, löse sie, wenn nicht, dann überspringst den Schritt.

Schlussendlich zurück zum hinteren Kotflügel. Greif an den unteren Teil der Stoßstange und versuch ihn aus den Clips zu ziehen (er ist an 4 Clips hintereinander befestigt). Nun den oberen Teil der Stoßstange etwas feste weg vom Fahrzeug ziehen.
Andere Seite genauso und Stoßstange langsam vom Auto wegziehen.