Beiträge von AltinB1306

Ja, kannst austauschen. Auch wenn der Taster (!) defekt sein sollte, kannst du den Schalter im Fußraum, oder auch die Fernbedienung stattdessen nutzen.

Wenn das Schloss defekt sein sollte, ist es eine andere Story. Die möchtest lieber nicht durchmachen

Um den Taster an der Heckklappe auszubauen, muss die Teppichverkleidung ausgebaut werden (alle Clips sichtbar, achtung bei Griffmulden, da sind tief drinnen auch Clips, das Bordwerkzeugdings hat auch zwei fast unsichtbare Kreuzschrauben)
Wenn die Clips entfernt sind, an den unteren Kanten bei den Scharnieren den Teppich auf die Seite entgegen des Scharnieres drücken (beidseitig) und nun kann der Teppich entfernt werden.

Nun kommst easy an den Taster und kannst ihn aus seinen Arratierungen lösen und aus dem Loch schieben. Neuen Taster einfach reinschieben und anschließen.

ACHTUNG! Bitte keine Taster aus China nehmen. Deren Gummis der Taster lösen sich nach ner Zeit und du kannst dich dann irgendwann (nach 7-8 Monaten) über einen Kurzen in der Heckklappe freuen.

Nimm nur originale. Neu oder gebraucht ist egal, solange es funktioniert.
Vielleicht habe ich meine originale noch über, da ich die RFK nachgerüstet habe. Wennst Interesse hast, kann ich gerne nachschauen.

Und wenn doch, dann schleunigst Fahrweise ändern

Puh... also aus dem Bereich Kotflügel/ Reifen (Radkasten) kommt es auf jeden Fall nicht..

Hab ich bislang noch nicht an meinem gdsehen

Würd ich nicht behaupten. Der E39 wurde die letzten 3 Jahre bei mir kaum mehr als 5.000km p.a. bewegt, der F10 rund 10.000km p.a.
Und auch wenn ich nur 100km im Jahr fahre, würde ich automatisch einen Diesel nehmen.

Einziger Benziner im Hause der Familie ist der E30 318i und auch nur, weil er Kult ist

Egal wie groß der Steuervorteil beim Benziner wäre, ich nehme immer den Diesel. Hat schon seinen Grund, warum 70% aller in Österreich zugelassenen Autos Diesel sind

Allein dafür würd ich direkt den Chef verlangen. Das gibt's wohl nicht..

Für was kauf ich mir nen 35d? Um Fahrspaß zu haben, aber der muss nicht 24/7 da sein.
Bin echt gespannt, wie er seinen Wagen "fortbewegt". Ich wette der ist im Verkehr ne lahme Krücke und will sich das Gemüt auf diese Weise ausschlagen...

Ich persönlich kann rückblickend keinen wirklichen Unterschied in Laufruhe zwischen 530d und 535i feststellen.

Sowohl beim Fahren, als auch im Stand. Da ist kein "Nageln" beim 530d zu hören.

20d ist ne andere Geschichte.. in Österreich wird er großteils nur genommen, weil es versicherungstechnisch fast unbezahlbar wäre den 3L R6 zu fahren. Wäre die Versicherung hier billiger, würdest fast keine 4-Zylinder sehen im Segment 5er und 3er sehen.

Mein Reise-BC zeigt mir grad nach knapp 700km Fahrt einen Durchschnitt von 6,0 Litern an, Durchschnittsgeschwindigkeit liegt bei 78km/h.

Aus meiner Erfahrung ist der BC ziemlich genau. Kannst mit einer Differenz von +/- 0,1 Litern rechnen.

Werde es später nachrechnen, was er wirklich verbraucht hat. Wenn's wirklich bei 6,0-6,2 Litern bleibt, freue ich mich schon mal

Du hättest mindestens Sportsitze nehmen sollen.
So, mit den Standardsitzen, kann man sofort erkennen, dass das M-Paket Nachbau ist..

In Wien hab ich relativ viel Verkehr, no na, wohne direkt bei der Auffahrt Tagente.
Der 20d wird nicht wirklich so sachte bewegt, wie du meinst es zu glauben.

Stop and go wird öfter das Gaspedal durchgelatscht auf der AB fahr ich 140, mehr ist ohne Strafzettel sowieso nicht erlaubt.

Und auf der Fahrt nach Kosovo bedenkst du 2 Sachen nicht:

1) wir haben hier nicht nonstop Autobahn. Schön wär's, ist aber nicht so. Von den 1000km sind 170km in Österreich, 75 davon in Wien. Ungarn hat großteils AB, 250km, in Serbien liegen 450km, davon 230km Autobahn, der Rest mit Straßen auf denen du keine 40 fahren willst, weil alle paar Meter ein riesen Schlagloch kommt. Kosovo ist 30% Autobahn, der Rest Stadt.

2) Grenzen. Öfters bis zu 4 Stunden Wartezeit mit Stop and go.

Schön und gut, wenn man versucht die Verbräuche der anderen irgendwie schlecht zu reden, aber es ist nunmal so.

Wenn ich mit den 275ern nur in der Stadt fahre, säuft er mir den Tank weg, brauch ich nicht zu verschweigen. Da war der E39 sparsamer, aber im Mix liegt der 20d im Sommer bei 6,5 Litern.

Mit den 225er Winterreifen kann man es drehen und wenden, wie man möchte. Ich komm nicht über 5,3 Liter und da braucht mich keiner zu überholen.

Ich will damit keinen angreifen, man muss jedoch nicht alles als unrealistisch abstempeln, nur weil es einem gerade nicht in sein Zeug passt.

Zitat von Riker1

Und was das erste Foto betrifft mit 61,4L bei 1227,9 Km --> da glaube ich schlichtweg nicht, dass da nicht zwischendurch schon mal ein paar Liter getankt wurden. Oder Du bist damit Langstrecke nach Italien oder Südfrankreich in Urlaub gefahren, NUR Autobahn, hattest dabei KEINEN Stau und bist NIE über 130 Km gefahren. Das ist doch genausowenig real ! Sei doch mal ehrlich zu Dir selbst.

Das geht sehr wohl, auch ohne sich selbst in die Tasche zu lügen.
Mit den 225er Winterreifen habe ich auch einen SCHNITT (Ja, richtig gelesen) von 5l/100km gehabt.

Auch auf der knapp 680km langen Fahrt nach Italien hin und 690km zurück ergab es einen errechneten Schnitt von 5,1l.

Mit den 275er Reifen habe ich jetzt auf der 1060km langen Fahrt nach Kosovo 6,3 Liter OHNE Eco Pro mit Klima und allem drum und dran.