Beiträge von AltinB1306

Der Kat bleibt dran, sonst müsstest du den DPF auch tauschen (DPF + Kat = eine Einheit).
Mittelschalldämpfer solltest nicht umbauen, da der Tüv da sicher etwas bemängeln wird (veränderte Schweißnähte sichtbar).
Wenn du einen 520/525/530d hast, wirst du auf der rechten Seite beim Tonnenlager einen Halter dranschweißen müssen.
Das Gewinde nahe des Diffusors ist schon vorbereitet, da musst nur die Halterung beim kaufen.
Am Flansch brauchst nichts ändern, da bei den R6 derselbe Flansch besteht (mittels 2 Schrauben befestigt)
Beim R4 muss da gebastelt werden. Dessen "Flansch" ist ein einfaches, mittels Schelle befestigtes, Rohr.

Im E39 habe ich seit knapp 10 Jahren einen simplen Marderabschrecker für glaub 20€ von Conrad.
Hatte seit damals keinen Fall mit den Viechern.
In meiner Umgebung gibt es 2 von denen.

Im F10 habe ich aber nicht daran gedacht. Er ist unten so dicht bebaut, dass ich es für sehr unwahrscheinlich halte, dass der Marder da reinkommen kann.
Habe selber öfters Schlupflöcher suchen wollen und da gibt es fast keine (im Vergleich; der E39 ist unten ab der Hälfte des Motors lose, ohne nichts)

Weiß irgendwer die TN des KaFas2 Kabels? Weder im ETK, noch beim auffindbar...

Gebraucht kaufen möcht ich's nicht. Um die 50€ kostet es 100%ig auch beim neu.

Dann hab ich damals wohl was falsches gelesen

Doch, indemst den Knopf nochmal drückst, oder eine Tür öffnest

Ich glaub die ersten BJ hatten diese Funktion nicht, kam erst Ende 2011 oder so..

@Äff10 Das nenn ich mal DIY

@andiwbmwf10 Soweit mir bekannt, nicht. Kann aber näheres sagen, wenn ich mit der Nachrüstung fertig bin

Zitat von Äff10

Dachte, ich wär der Einzige, der so nen Aufwand treibt

Anscheinend nicht

@Florian
Erstmal muss das Steuergerät unten mitsamt der Kamera oben gewechselt werden. Das Problem ist, dass die KaFas2 Kamera eine andere Aufnahme hat, als die KaFas1.
Sprich, du musst auch die Scheibe tauschen (LCI Scheibe mit Connected Drive Aufschrift).
Ob die Kabel gleich sind, versuche ich gerade herauszufinden, leider ist eine TN nicht auffindbar

@andiwbmwf10
Beim KaFas1 brauchst nur Codierung und Bedieneinheit Assistenzsysteme mit dem richtigen Knopf. Das ist mein derzeiter Wissensstand.
Bei KaFas2 muss ein Freischaltcode gekauft werden.

Am meisten tut mir der Regensensor weh... 100€ alleine für den neu
Der Rest ist eh im guten Rahmen.

Happy end: KaFas2 ist geordert

Es werden Innenspiegel, Abdeckung, Regensensor, KaFas2 Stg und Kamera plus Kabelbaum getauscht/nachgerüstet.

Die Nachrüstung beläuft sich mit Scheibentausch bei 600€, dafür wird es eine Connected Drive Aufschrift geben und alle SAs sind im KaFas freigeschaltet (SLI, Anti Kollosionswarnung, etc.).

:Freu:

Fernlichtassistent gibt es in 2 Varianten.

Variante 1: Du hast keine Assistenzsysteme wie Anti-Kollision-Warnung, SLI, Spurwechselwarner und co, dann ist eine einfache Kamera unter dem Spiegelfuß des Innenspiegels. An der Windschutzscheibe selbst ist der RLS.

Variante 2: Du hast eine der oben genannten Assistenzsysteme, dann ist automatisch KaFas verbaut.

Vielleicht habe ich damals was falsch verstanden. Sorry.
Falls du den FLA mit KaFas hast, hast du noch keine Vibration vom Werk aus. Da gibt es keine solche Vorbereitung.