Wenn wir hier weiter diskutieren wollen, wird der Thread ausarten.
Factum est, dass meine Batterie bis jetzt 5x aufgeladen wurde (weil zu viel Kurzstrecke und zu oft gestartet). Nie gab es Probleme.
Habe 2 Freunde, bei denen genau dasselbe war und auch dort nie etwas. Das ist MEINE Erfahrung, jeder kann halten, was er will.
Ja, und ich vertrau meiner Praxis eher, als einer Theorie 
Kontrollier den Massepunkt am rechten Scheinwerfer.
Wenn der nicht ganz fest ist, kommt eine solche Fehlermeldung (bzw. das Massekabel korrodiert ist und dadurch nen Kontakt hat).
Das gilt, wenn das Licht nicht aus geht und immer funktioniert.
Wenn du bemerken kannst, dass das Licht aus geht, wird es am FRM liegen. (es wird einen kurzen abbekommen haben, was sich auf die Platine auswirkt)
Wenn das Auto nicht nebenan liegt, wird's schwer 
Batterie kann auch rausgenommen werden und führt zu keinerlei Störungen.
Aber jeder wie er möchte.
Nope, brauchst auf nichts wirklich zu achten. Wenn möglich Kofferraum offen lassen, damit, wennst die Batterie wieder zurückstellen möchtest, nicht über die Rückbank dir das Gefimmel antun musst.
Kann sein, dass die Dichtung nicht mehr ganz hält und dadurch an manchen Stellen Wasser eindringt, halte das aber für sehr unwahrscheinlich, zumal ich bis jetzt beim F10 noch nichts von solch einem Defekt gehört habe (wie es zB bei e34, e39 und e60 fast standard war)
Ich hab bei meinem sophistograuen Dicken dunkelblaue Sättel. Sieht relativ gut aus.
Am E39 (dunkelbau) sind rote Sättel aufgetragen, sieht auch nicht schlecht aus.
Rot würde aber bei dir zu sehr rausstechen, hellblau wirkt dann ein wenig zu... äh.. das kannst dir glaub ich vorstellen
Neongelb würde rausstechen, wäre aber genial!
Türkis gäbe es auch, wäre aber nicht so der Bringer.
Wie wäre es mit Wagenfarbe?
Schöner Wagen mit Ausstattung, die sich sehen lässt 
Haben beinahe die selbe Ausstattung, außer ACC und Komfortzugang (wird aber höchstwahrscheinlich noch kommen) 
Viel Spaß mit deinem Dicken und eine lange, unfallfreie Fahrt 
Wenn Ringe und Bixenon nicht gehen, ist das TMS dran.
Gehen die Blinker nicht, ist es das FRM (nur bei LCI).
Das TMS kann aber nur kaputt gehen, wenn es ohne Dichtung eingesetzt wurde. Andernfalls ist es fast unmöglich, da die Dichtung allein 3cm dick ist und die Wartungsklappe noch dazu gänzlich zu.
Beschreibe dein Problem, oder die genaue Fehlermeldung, kann dir dann sicher weiterhelfen. Habe fast alle Meldungen bezüglich Licht auswendig lernen dürfen, als ich auf Facelift umgerüstet habe.
Die Halter kann man umbauen, weil die nur genietet sind (mit Plastiknieten).
Wäre aber schad' um die Stoßstange. Hol dir lieber direkt eine VFL. (mM)
