Beiträge von AltinB1306

Bei der M-Paket Stoßstange muss kein Ziergitter entfernt werden.
Einzig oben auf der Stoßstane die 5 Torxschrauben, unten alle Sechskant, Reifen müssen abgenommen werden, um an die Radhäuser zu kommen.

Dort löst du alle Sechskant auf dem vorderen, zur Stoßstange gehenden, Radhausteil. Wenn diese weg ist, siehst du weitere 2 Sechskant, wo die Stoßstange mit dem Kotflügel verbunden ist.
Die zwei auf jeder Seite lösen und fertig ist es.

Stoßstange auf der Seite mit etwas Abkleben, damit beim Ausbauen nicht der Lack am Kotflügel zerkratzt.

Brauchst keine Sorgen haben, dass die Stoßstange kaputt geht, die ist recht flexibel

Bei ID4 braucht man die nicht, da ja ein GPS Eingang in der HU vorhanden ist.

Bei ID5 und 6 muss entweder ATM oder ATM Emulator geholt werden.

Nachteil ID4: nur 2GB Ram, im Gegensatz zu den 4GB des ID5 und ID6

Mein Gott na...
Wären es 520, 525, 530, vielleicht noch 535 gewesen, dann hätte man was sagen können, aber beim N57D30C? Wie viele gibt es von dem beim 7er und 5er??

Es kann natürlich passieren, dass da etwas verwechselt wurde. Kann jedem passieren, nur wurde das nicht bei jedem 520d eingesetzt, der sehr verbreitet ist, sondern bei einer Unterkategorie von Motor, die so nicht im extremen Umfang vorhanden ist.

Alles noch im Lot

So, scheint kein Interesse zu wecken, aber wurscht. Poste hier mal den jetzigen Stand, falls irgendjemand mal daran Interesse hätte.

Die Leuchten sind vorne mittels Dremel eingearbeitet, sodass alles original ausschaut.
Hinten wurden Boxen gekauft, mit Dremel passgenaue Löcher gefräst und mit Metallwinkel festgemacht. Der Winkel beträgt rund 35°.

Für beleuchtete Räder in der Fondkonsole werden Platinen beim Conrad gekauft. Mit anbei wird das Fach für's Handy und die hinteren Staufächer in der Mittelkonsole beleuchtet.

Das war's fürs Erste. Nächstes Wochenende wird alles eingebaut.
Vielleicht kann ich bis dahin auch die Platinen und SMDs kaufen und somit auch Handyfach mitsamt hinteren Staufächern erledigen.

Zitat von H@wk

Worauf willst du hinaus?

Weil er geschrieben hatte, dass er bezüglich Traglast erst recht bei einem F11, sogar mit AHK, bedenken hätte.

Wollte damit nur fragen, ob er die AHK/den Wagen immer schwerbelädt, dass er Angst haben müsste, oder einfach nur in der SA Liste stehen hat und sie nie nutzt.

Wird höchstwahrscheinlich so sein, passt aber so für meine Ohren auch. Besser als ohne

Ok, wieder was Neues gelernt

Aber auch wenn das Signal vom hinteren LS abgegriffen wurde, gibt es sowohl vorne als auch hinten die volle Power. (Bzw. keine Einbußen an Qualität)

Silber wäre mGn die fichtige Wahl.
Die Frage ist, wie oft nutzt du die AHK, bzw. beladest deinen F11 schwer?

Und ohne adaptivem Fahrwerk hast dann wohl die Ar***karte gezogen
Ich merke aber generell, dass der F10 mit dem Standardfahrwerk nicht so doll auf Komfort gelegt ist.

Zitat von H@wk

Ich glaube der 50i könnte auch 6 Räder haben, ohne das man großartig was merkt.

Nene, wir wollen dem Mercedes doch keine Konkurrenz bieten

Hat nicht erst das DSP einen Center Speaker? Ich hab Stereo drinnen.
Hifi hat doch nur noch Hochtöner dabei, sonst normal wie Stereo. DSP Center Speaker, Fondtüren und Amp.

Das ist mein Wissensstand, kann sein, dass ich mich irre