800km gesamt, ergibt 8,75L
Heute bin ich den 3er 120km gefahren. 80% Zwischen 180/200 gefahren. Knapp viertel Tank war weg 😄
12L auf 120km sinds.
10L auf 100km kann der R4 auch schlucken, wenn mans drauf ankommen lässt. Da würde mein 530er aber deutlich mehr verbrauchen.
Wenn man stumpf rechnet (eigentlich null Komma nichts aussagend), dann kommt man aufs Ergebnis:
Wenn der 2L R4 4,8 verbraucht hat, heißt es, pro Liter Hubraum 2,4L Verbrauch, multipliziert mit 3, ergibt 7,2L (natürlich ohne Berücksichtigung jeglicher Reibungsverluste und Effizienzunterschiede, Milchmädchenrechnung halt).
Sprich, eigentlich müsste der R6 auf Langstrecke (laut dieser Rechnung) bei 7,2 liegen, damit das Verhältnis zum 20d passt. Gemeint ist Langstreckenverbrauch.
Der N57 zeigt aber vielen, dass er auch mit 6,x L easy bewegt werden kann, sprich er läuft effizienter, als der R4.
Kumpel von mir fährt seinen 330d F31 mit 5,5 im Durchschnitt (Software von Blackfrosh)
Würd ein gebrauchtes nehmen. Mach ich bei FRM/JBBF etc nicht anders. Aber wenn, dann nur mit Funktionsgarantie.
Wennst willst, frag ich bei meinen Quellen nach, was die verlangen
+Fitment und Aussehen wie original
Das kann ich dir gleich verneinen. Auf Bildern erkennst immer sofort, ob original, oder Android. Ich zumindest.
Steuer mal mit Rheingold die Sensoren an, was die wiedergeben beim Fahren, ob alle Signale plausibel sind
Meistens bei RPA, ABS & DSC sinds die Sensoren. Selten mal was anderes gehabt bei Kundenautos.
Habs bei meinem F31 auch 😂
Mein Profil im 530d ist 90% AB, 9% Stadt, 1% Landstraße
F31 wird 60% AB, 30% Stadt und 10% Landstraße gefahren
Der F10 hat m.E.n. ein perfektes Profil. Wenn er gefahren wird, dann nur bei Strecken 200km+, eher ~800-1000km am Stück.
Nö. 535xd schafft auf Langstrecken über 1000km. Selbst gefahren.
Bei meinem nur wennst ohne ACC und die ganze Zeit nur mim Fuß Gas konstant hältst.
Fährst mit ACC (auch wenn auf der ganzen Fahrt vlt nur 2-3 Autos dich einbremsen), nie über 950km gehabt.
Ich sags so: wenn mir jemand erzählen möchte, er verbraucht mit einem serienmäßigen 520d weniger als 4,8 weiß ich, dass er definitiv mogelt.
Das ist das max an Verbrauch, was er im 5er erreichen kann. Also Werksangaben easy zu erreichen (wenn alles passt)
30d hingegen keine Chance. Da komm ich nicht mal in die Nähe der Werksangaben, egal wie ich fahre.
520d Volltank max 1500km (easy 1300km)
530d Volltank max 1000km, wenn man ihn streichelt
318d (mit allen Änderungen) 1000-1300km auf 57L, sprich 13L weniger Tankvolumen, als F1x (und das im Durchschnitt und nicht Langstrecke)
Auch für Leerlauf
