Soda - kurze Auflistung, was alles in die Büchse kommt, in den nächsten 2 Wochen:
B47TÜ1 25d (231PS)
8HP75Z
N57 330d Diff
F10 Kühlerjalousie
xHP
Damit einher neues AT/Diff Öl, DPF off, AGR bei Betriebstemp aus, während der Warmlaufphase an, Comfort 190PS, Sport was der Motor hergibt.
Sollte nun mit der Registeraufladung + langen Übersetzung + Piezo Injektoren ne gute Basis darstellen, was die Effizienz angeht.
Das Problem bei dir ist halt, dass man nicht mehr vom „original“ ausgehen kann, weil der Wandler „angefasst“ wurde.
Bei nem originalen Wandler ist es sehr schwer den defekt zu bekommen, wenn man Serienleistung fährt. Bekommst eigentlich fast gar nicht hin.
Wie groß war eigentlich die Preisdifferenz zw nem gebrauchten 50d Wandler und deinem Überholten?
Naja - wenn dir ein Balg platzt, musst in dem Moment reagieren können - lebensgefährlich ist das aber bei weitem nicht, wennst Serienbereifung fährst, weil da nichts schleift.
Wenn dir ein Reifen (bzw in dem Extrembeispiel oben mit der Lauffläche) abraucht, kannst du nur auf Gottes Glück hoffen…
Dann hast du den ersten Text von mir nicht gelesen. Es gibt keine legalen LEDs für den F1x. Somit bist du dann AUTOMATISCH illegal/ohne BE unterwegs. Egal ob Osram/Philips oder 0815 China.
Beim e39 sans auch alle drunter und drüber bei den Dingern. Bei mir war es nur rausgeschmissenes Geld.
Beim e39 danach nurmehr Philips 85122WX verwendet - war schwerstens überzeugt, beim F10 hatte ich welche von Philips mit +150% und auch da konnte ich mich wirklich nicht beklagen.
Kumpel von mir hats letztens in seinem Golf die komplette Profillauffläche zerrissen.
Zu sehen war nurmehr Seitenflanken + Felge…
Das habe ich in meinem Leben noch nie erlebt, dass es auf der AB einem plötzlich die komplette Lauffläche des Reifens fickt 😂
War sogar ein RFT Reifen. Also im größten Notfall, kommts aufs Gleiche raus, egal ob mit oder ohne RFT.
Osram Xenarc NightBreaker Unlimited - die hatten damals definitiv ne Zulassung inkl. E-Prüfzeichen (D2S)
Wenn du eh schon „illegal“ unterwegs bist, dann China. Bringen mehr Lumen raus, als die Osram/Philips, welche für Fahrzeuge ohne SWRA (Limitierung der Lumen) vorgesehen wurden.
Wenns ums Thema Getriebe geht, fahr beim DonSimon vorbei.
Wandler ist sehr unwahrscheinlich als defektes Bauteil. Der hat ja keine spezielle Aufgabe und ist relativ simpel aufgebaut. (Außer man hat ne entsprechende km Laufleistung)
Ich verstehe nicht, wieso ich gefühlt der einzige auf der Welt bin, bei dem die Osram Xenarc NBU ein kompletter Griff ins Klo waren….
Warum immer ich 😂
