Glas manuell über Notschraube nach hinten führen, Schrauben lösen und das Ding ist draußen.
Beiträge von AltinB1306
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Kreuzgelenk einfetten haben wir auch schon probiert. Gummi wäre das letzte, was mir da einfällt. Mehr wüsste ich auch nicht.
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Wennst 5er gewohnt bist, wirds mim 3er schwer.
Der 5er ist der bessere 3er. Kann ich nach knapp 16.000km sagen
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Von Turbo bis LLK hast keinen Sensor, der auswertet, „wie viel“ Luft reinkommt. LMM und LD sind auch dahinter. Am größeren LLK liegts nicht.
Dein Problem liegt woanders.
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Müsste mal meine SHZ probieren… in 2 Jahren nicht 1x verwendet 😂
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Aber nicht die normalen, wüsste ja, dass ich bei meinem alten K-Can3 verlegt hätte
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Sicherung ziehen, fahren und beobachten.
Wenns weg ist = VTG
Wenns bleibt = weiter suchen (kann eigentlich nur günstiger werden)
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Okay, hab das normale Schloss glaub gefunden, Softclose haben ja alle oder?!
Softclose beim F10 = elektrische Heckklappe
Softclose beim F11 = serie (haben alle, da HKFM serie)
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Injektoren prüfen.
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In Ö kannst bei Freien gut und gerne mit 2k rechnen. Drunter kenne ich wenige bis keinen.
