Luftdruck hab ich aktuell 3,2 vorne und 2,6 hinten.
Hinten haben sie sich in der Mitte abgefahren. Vorne seitlich innen.
Wiviel Druck würdest fahren bei 20Zoll 245/285?
Negativ heisst oben noch mehr rein? Muss ich nicht oben raus dass sie sich aussen abfahren?
Luftdruck weiss ich nicht ob der stimmte.
Nein kein Runflat mehr.
Alpina hat welche Verbaut?
Gerade wieder eine Runde auf der Hausstrecke gefahren und ich finde es einfach genial. Ist ein ganz anderes Fahrgefühl! 
Es gibt ja die oberen Querlenker bei BMW in 3 verschiedenen Varianten. Standard, +30Minuten, -30Minuten um den Sturz zu korrigieren. Von Meyle noch welche die zum Einstellen sind +/-5 Minuten, die lass ich mal weg, halte nichts von Meyle.
jetzt wurden diese Achsvermessung durch BMW vor ca einem Jahr gemacht:
Auto ist 30mm Tiefer, XDrive, 20Zoll und Reifen fahren sich innen ab. Luftdruck 3,2BAR.
Hab durch stöbern hier im Forum rausgefunden dass es von Vorteil ist den +30 Querlenker in dieser Konstellation zu verbauen.
Wie sind hier eure Erfahrungen?
Was würdet ihr mir raten? Nach den Messwerten bräuchte ich nur Rechts den +30 und links den Standard oder?!
Möchte die oberen mit den unteren mitmachen um Ruhe zu haben und nicht doppelt Einstellen zu lassen müssen.
Frage: Was spricht gegen Meyle? Ich lese vermehrt dass Leute gegen Meyle sind. Hatten damals vor etlichen Jahren Sachen von Meyle HD in anderen Fabrikaten verbaut und nie Probleme gehabt.
E39 schlechte Erfahrungen gemacht, Qualität nicht genügend.
Minuten; sorry ja.
Um den Sturz anzupassen, habe ich außerdem die verstellbaren oberen Querlenker von MEYLE HD verbaut. Diese erlauben eine Sturzkorrektur um +/- 0,5° (30´)
Braucht man m.M.n. beim F10/F11 unbedingt wenn man ihn tiefer legt, da die Räder nach innen kippen... Hab auch schon einen Reifenverschleiß festgestellt nach ein paar Wochen mit den alten Querlenkern.
Hast du deine Achse schon vermessen lassen? Protokoll dazu?!
Es gibt ja von BMW 3 verschiedene Querlenker oben, Standard, +30Grad und -30Grad. Bei + - 5Grad deckst nicht viel ab oder?! Ich möchte eigentlich vermeiden Meyle zu verbauen....
Das Verhalten des ACC von vFL und FL ist unterschiedlich. Liegt auch daran das im vFL nur ein Radarsensor arbeitet und ab FL ein neuer Sensor in Zusammenarbeit mit der KAFAS2 Kamera.
Das wusste ich gar nicht.. kann dies nachgerüstet werden, also auf FL Stand?
Ich hab die aktuelle i-Stufe und muss sagen er verhält dich genau wie du beschrieben hast. Hab auch noch nie dran rumcodiert...
Lebe damit weil ich mir denke ist halt Stand der Technik, ist immerhin schon 10Jahre alt.
Wie alt war das andere Auto mit dem gefahren bist?
Im Gegenteil - es passt viel besser in den F10 Innenraum. Derzeit ist es eher Richtung "Graphit", damals original dunkelschwarz...
Das hellere Leder passt farblich deutlich besser zum A-Brett und den Türverkleidungen. Hat mich umso mehr gefreut
Richtig! 
Sieht etwas hell aus im Vergleich zum Original.
Dieses Problem hatte ich im e39 eben auch.
Das neue Leder war heller wie das Originale.
Es ist Nappa Anthrazit wie original auch, du hattest wohl nur gebrauchte die dunkel geworden sind.
Schau mal im Showroom von BMW bei den Neuwagen....
