Thread mit Freude deabonniert
Da bin ich dabei.
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Da bin ich dabei.
Alles anzeigenHi, ich glaube ich hab die Lösung.
Ich hatte das Problem die ganze zeit bis irgendwann meine Kraftstoffpumpe im Tank ausfiel. Die wurde dann ausgetauscht, seither ist es weg.
Kostenpunkt ca 80€ wenn man es selbst machen kann.
Lg
Ist es bei mir sicher nicht da ich alle Drücke überwache mit dem Datendisplay.
Was machen eigentlich die VFL Fahrer, gibts da auch was?
Türverkleidung abbauen, Modul entfernen, Modul öffnen, Platine tauschen und wieder zusammenbauen.
Macht ja nicht wie im Video die Griffschale einfach mit reißen raus, das geht easy mit einem Schraubenzieher wenn ihr wisst wo die Nase ist. Der im Video hat sich sicher auch die Nasen abgebrochen, Rep Teil kostet pro Tür 25Euro. Türgriff ganz auf und dahinter beim Scharnier ist ne grosse Rastnase.
Könntest du mal nen Bild vom Adapter machen und eine Pinbelegung dazu?! Welche Stecker man dazu brauch, welches Modul genau...
Finde klingt schon interessant.
Wichtig ist eig. nur der SW-Stand des Moduls, weil ab einem gewissen I-Level der Sound nicht mehr umcodiert werden kann...
Also M550 aus 2013 würde auch gehen? Ab welchem BJ geht es nicht mehr ca?
ASD Teile sind schon da! Heute Abend wird das Modul schonmal testweise eingebaut und mit der Codierung gespielt.
Und?! Klappts?
Hier geht es ja um den alten N57 und da trifft das alles mit anderen Legierungen halt nicht zu.
Wie ist das beim N57N mit 258PS?
Das ASD macht Motorsound im Innenraum?
Wie funktioniert das? Ist es Wert nachzurüsten?
Konnte das mitbestellt werden?
Wo und wie wird es angeschlossen?
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Brutal, wie sauber der Motor ist! ![]()
Dann sollte man am besten gar nicht mehr Auto fahren - niemand garantiert dir, dass nicht auch ein neuer oder nicht optimierter Motor plötzlich abraucht
In diesem Sinne, jedem das Seine.
Richtig! Man sucht hier im Forum Hilfe und das erste gleich, ne lass mal, fällt eh bald auseinander...